中国は、自動車メーカーに電気自動車を輸出するためのライセンスを取得することを義務付けることを開始し、世界最大の市場の管理を強化します。
中国商務省によると、北京政府の新しい規制は2026年1月1日に施行され、電気自動車産業の「健全な発展」を確保し、輸出によって生産が支配されることを防ぐことを目的としています。
この決定により、北京は電気自動車セクターを、すでに輸出にライセンスが必要な他のタイプの車両と整合させました。
中国政府のこの姿勢は、自動車セクターにおける激しい価格競争の後に出てきたもので、一部のメーカーを限界まで追い込み、当局の間でセクターの長期的な健康に対する懸念を引き起こしています。
価格競争を止めるために、北京は数年間このセクターを特徴づけてきた攻撃的な割引を取り締まり、メーカーに対してサプライヤーへの支払いを迅速化するよう命じました。
注目すべきは、欧州委員会が2024年10月に、中国からの100%電気自動車に対する関税の導入を承認したことです。これは、中国企業が電気自動車をヨーロッパに輸出する際に中国政府からの補助金を受けており、中国製の電気自動車と欧州連合製の電気自動車との間に平均20%の価格差が生じていると結論づけた結果です。
