史上最速のコルベット：ZR1が期待を超え、記録に名を刻む
シボレーは最新のコルベット ZR1で歴史を塗り替え、公式テスト中に驚異的な233 mphを記録しました。これは、以前に主張されていた最高速度215 mphを大きく上回るものです。2025年モデルのコルベット ZR1は、ツインターボチャージャー付き5.5リッター・フラットプレーン・クランクV-8エンジンから1,064馬力を誇り、ゼネラルモーターズが製造した最速の車両であり、世界で最も速い$1百万未満の車です。
GM社長マーク・ルイスが記録破りの走行を行ったのは、ドイツ・パペンブルクのハイスピードオーバルトラックでのことです。さらに印象的なのは、このマイルストーンを達成したコルベット ZR1は完全に純正であり、標準のシャシーとエアロパッケージが装備されていたことです—その驚異的な速度を出すために特別な改造は行われていませんでした。
「まるで高速道路で速く走っているような感覚」
233 mphに達することは恐ろしい体験のように聞こえるかもしれませんが、シボレーのクリス・バーバー、ZR1の主開発エンジニアは、この車が驚くほど安定していると述べました。「まるで高速道路でかなり速く走っているような感覚です。言うのはクレイジーですが、それがこの車の良さです」とバーバーは述べ、ZR1がそのような極端な速度でもどれほどバランスが取れていて落ち着いているかを強調しました。
このテストは一度きりの奇跡ではありませんでした。5人の異なるGMエンジニアが同じテストセッション中に230 mph以上の速度に達し、ZR1の驚異的な一貫性を示しました。
特別な装備は不要、純粋なアメリカンマッスル
この記録を打ち破ったZR1は、エキゾチックな部品やカスタムパーツに頼ることなく、標準のエアロパッケージを装備していました。これには通常のスポイラーとカーボンファイバー製のグラウンドエフェクトが含まれ、ミシュラン パイロット スポーツ 4S タイヤとアルミホイールの上に乗っていました。シボレーのトップスピードモードが有効化され、シャーシ制御システムが速度を最大化するよう調整され、ZR1が走行に最適な状態であることが確保されました。
テストトラック自体も特別なもので、7.6マイルの長さがあり、驚異的な50度のバンクが施されています（比較のために、NASCARのタラデガスーパースピードウェイは33度のバンクです）。150 mphで、急なバンクにより直線を走っているかのように感じられ、パペンブルクのトラックは極端な速度のテストに理想的な場所となっています。
「最も強烈だったのはバンクでした」
クリス・バーバーとエンジニアチームにとって、そんな急なバンクのあるトラックでZR1を高速度で運転することは忘れられない体験でした。「バンクに入るのが最も強烈な部分でした」とバーバーは言いました。「あの感覚は今まで経験したことがありません。それはあなたを地面に強く押し付けます。NASCARのトラックでさえ50度のバンクには及びません。」
アメリカンパフォーマンスの新たな記録
その233マイル/時の走行で、コルベットZR1はGMがこれまでに生産した中で最も速い車であるだけでなく、アメリカの主流車の中でも最も速い車です。100万ドル未満で、その価格帯の中でも最速の車の座を保持しています。この最新の成果は、ZR1を真のスーパーカーキラーとして確立し、シボレーの長年のアメリカンマッスルの伝統と最先端のパフォーマンスおよびエンジニアリングを融合させています。
新しいコルベットZR1は、スーパーカーの世界で新たなベンチマークを公式に設定しました。速く、猛々しく、そして今や記録を打ち破るZR1は、サーキットとストリートの両方でその足跡を残す準備が整っています。
