チェイス・エリオット、ニューハンプシャーでの失望後にナンバー9チームの戦略を激しく批判！
NASCARのスーパースター、チェイス・エリオットは、ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイでのモービル1 301において、ナンバー9チームが採用したピット戦略を厳しく批判し、フラストレーションを隠すことはありませんでした。レースをあまり良くない位置からスタートしたヘンドリック・モータースポーツのドライバーは、クルーが行った戦略的選択が最終的により良いフィニッシュのチャンスを妨げたと感じていました。
後方に取り残される厳しいスタートを切ったエリオットは、ステージ2までにトップ10に食い込むために懸命に走り、彼の素晴らしいレーシングスキルを示しました。しかし、レースを通じて優れたタイヤ管理を示し、リードを維持したのはチーム・ペンスキーのフォード車でした。しかし、最終ステージでは、エリオットのチームが重要な決断のポイントに直面しました。コディ・ウェアのスピンによって引き起こされたコーションの後、前方のほとんどのランナーが新しいタイヤのためにピットインすることを選んだのに対し、エリオットとチームメイトのジョシュ・ベリーはアウトするという物議を醸す決断を下しました。
12周古いタイヤで、エリオットはジョーイ・ロガノの relentless な攻撃を防ぐことができず、彼はすぐに抜かれてしまいました。それでも、決意を持ったドライバーはクリストファー・ベルを抑え、立派な5位フィニッシュを果たしました。その日の出来事を振り返り、エリオットは戦略的決定に対する失望を表明し、「ナンバー9のシボレー・チームにとっては良い日だった。ただ、トラックポジションのためにピットインできなかったのが残念だ。そこに混ざっていたいから。しかし、全体の流れから見れば、ステージ2でいくつかのステージポイントを獲得し、トップ5フィニッシュという良い結果を得た」と述べました。
現在、カンザススピードウェイでのハリウッドカジノ400に目を向けて、エリオットは自らの順位を向上させる決意を固めています。現在、プレイオフランキングで7位に位置しており、後ろから迫るチェイス・ブリスコーに対して14ポイントの余裕を持っています。一方、同じHMSのチームメイトであるウィリアム・バイロンは、ニューハンプシャーで3位に入賞し、プレイオフ争いでの地位を確固たるものにしました。また、ライアン・ブレイニーのそのイベントでの勝利は、彼をランキングのトップに押し上げました。
最近、FOXのクリス・ウィーバーとのインタビューで、エリオットは現代のレースにおけるトラックポジションの重要性についてさらに詳しく説明し、「今の時代ではそれがゲームの本質です。皆が非常に接近していて、トップ5または6の選手がレース中に適切なタイミングでリードを取ると、おそらく彼らが勝つでしょう」と強調しました。
カンザスレースに向けて準備を進める中、エリオットは2018年にこのトラックで最後に勝利を収めて以来、勝利の感覚を取り戻すことに集中しています。問題は、ナンバー9チームが過去の失敗から学ぶか、また別の挫折に直面するかということです。時間が経てばわかるでしょうが、一つだけ確かなことがあります—チェイス・エリオットは全力を尽くす準備ができています！
