🏆 ボウマン・グレイはすべてチェイスが支配！ チェイス・エリオットは、なぜ彼がNASCARで最も人気のあるドライバーなのかを皆に思い出させ、ボウマン・グレイ・スタジアムで初めてのクック・アウト・クラッシュ勝利を手にするために短距離レースのマスタークラスを披露しました。
満員の熱狂的な観衆200周中171周をリードし、熟練のマッドハウスベテランのように周回遅れのトラフィックを巧みに操り、猛追するライアン・ブレイニーを振り切りました。ブレイニーは、最後尾から2位まで追い上げるというスリリングなシーズンオープニングの展示を見せました。
NASCARのマッドハウスでのエリオットのマスタークラス
🔥 エリオットは支配力を示すのに時間を無駄にしませんでした。彼は最初の96周をリードし、その後一時的にデニー・ハミルトンにリードを譲りました。しかし、最も重要な時に、ナンバー9 ヘンドリック・モータースポーツ シボレーは126周目に再び主導権を握り、後ろを振り返ることはありませんでした。
🏁 最終周のドラマ：
ブレイニーは後半に興味深い展開を見せ、トラフィックを切り抜けてエリオットに迫りました。しかし、ナンバー12 チーム・ペンスキー・フォードが近づいても、エリオットは揺るがすことができませんでした。
📢 ボウマン・グレーでの勝利についてのエリオット:
“この環境は特別です。ここはNASCARの深い歴史を持つ場所です。正直言って、彼らはこのイベントに値すると思います。私たちが失望させなかったことを願っています。少なくとも私にとっては楽しかったですし、いつかまたここに戻って来られることを願っています。”
23位から這い上がったブレイニーは、最後のラップでエリオットに全力で行く前に二度考えたことを認めました:
💬 クリーンにエリオットとレースすることについてのブレイニー:
“彼に突っ込んで、ここからクワイアで追い出されるつもりはありません。”
トップ10フィニッシャー – ボウマン・グレーでのクックアウトクラッシュ
順位 ドライバー 車 🏆 1位 チェイス・エリオット シボレー 🥈 2位 ライアン・ブレイニー フォード 🥉 3位 デニー・ハミルトン トヨタ 4位 ジョーイ・ロガーノ フォード 5位 ババ・ウォレス トヨタ 6位 ロス・チャスティン シボレー 7位 オースティン・シンドリック フォード 8位 タイラー・レディック トヨタ 9位 シェーン・ヴァン・ギスバーゲン シボレー 10位 クリス・ビューシャー フォード
ハムリンの見逃したチャンスとラーソンの最後のチャンスのヒーロics
⚠️ デニー・ハムリンは序盤から強力で、28周をリードし、97周目の再スタート後に先頭に立ちました。しかし、121周目の再スタートの失敗でエリオットに抜かれ、その後ハムリンは決して回復しませんでした。
🔄 一方、カイル・ラーソンとジョシュ・ベリーは、完全に混乱したラストチャンス予選 (LCQ)を生き延び、メインイベントの最後の2つのスポットを奪いました。
💥 LCQの混乱のハイライト:
- ラーソンは10位から1位に急上昇し、9回のコーションとエリック・ジョーンズを含む3台のクラッシュの中で、最終ラップに突入しました。
- ジョシュ・ベリーは2位を確保し、ウッド・ブラザーズ・レーシングでの初めての大きな瞬間を迎えました。
- バート・マイヤーズのNASCARの夢は激しく終わった、61周目のクラッシュで。
📢 ラーソンのワイルドなLCQについて:
“私の車は昨日よりもはるかに良かった。それは楽しかった。私は本当に多くの人と接触することなく前に出ることができた… 最後に狂ったときに、私はたくさんのダメージを受けたけど。”
💥 ベリーのマッドハウスでのサバイバルについて:
“かなり厳しい状況になった。そうなるのは嫌だけど、仕方がない — それがマッドハウスであり、ボウマン・グレイ・スタジアムであり、狭いサーキットで、互いにぶつかってしまうものだ。”
エリオットが歴史を作り、シボレーがストリークを断つ
🚨 クラッシュからの歴史的なノート:
✔️ エリオットがクラッシュで勝利した26人目の異なるドライバーになる
✔️ 2019年のジミー・ジョンソン以来のシボレーの初勝利
✔️ 2016年のデニー・ハムリン以来、ポールから勝利した初のドライバー
✔️ 過去8年間で8人目の異なる勝者
🔮 次は何が起こる?
クラッシュが終わったので、NASCARの次のストップは全てのレースの祖父—デイトナ500! エリオットはこの勢いを持ってグレート・アメリカン・レースに挑めるか?
🔥 最終的な見解: エリオットの支配は避けられないものだったのか、それともブレイニーが彼を甘やかしたのか? あなたの見解を下に書き込んでください!
