フェラーリのシャルル・ルクレールは、2024年カタールグランプリの唯一のプラクティスセッションで大胆な声明を発表し、1分21.953秒という驚異的なタイムを記録して、タイムシートのトップに4秒以上の差をつけました。マクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリはそれぞれ2位と3位に入り、印象的なペースを見せましたが、モナコ出身のルクレールの基準には及びませんでした。
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FP1の主なハイライト
- フェラーリが基準を設定:
- 両方のフェラーリは最初から強力で、ルクレールはミディアムタイヤからソフトタイヤにスムーズに移行し、セッションの最速ラップを記録しました。
- チームメイトのカルロス・サインツも近くに続き、P4を確保しました。
- マクラーレンが猛追:
- ノリスとピアストリは特にソフトタイヤで競争力のあるフォームを示し、両ドライバーともルクレールから0.5秒以内のタイムを記録しました。
- 強力な走行にもかかわらず、マクラーレンはギャップを縮めるための2回目のフライヤーを活用できませんでした。
- ミッドフィールドの戦いが激化:
- ツノダ・ユウキ (P5) がミッドフィールドの先頭を切り、VCARBで強力なパフォーマンスを発揮しました。
- バルテリ・ボッタス (P6) は、最速の中間セクターを設定することでサウバーの潜在能力を示しました。
- ランス・ストロール、ジョージ・ラッセル、アレックス・アルボン がトップ10を締めくくりました。
- フェルスタッペンの苦戦:
- 4度のワールドチャンピオンマックス・フェルスタッペンはP11にとどまり、最後のラップでグラベルに触れました。彼のレッドブルは通常の支配力に対してペースが遅いようでした。
- セルジオ・ペレスの苦悩が続く:
- ペレスは再び厳しいセッションを耐え、P18に沈み、重要なスプリントとレースセッションに向けたパフォーマンスについて疑問を呼び起こしました。
FP1 トップ10結果
- シャルル・ルクレール (フェラーリ) – 1m21.953s
- ランド・ノリス (マクラーレン) – +0.425s
- オスカー・ピアストリ (マクラーレン) – +0.472秒
- カルロス・サインツ (フェラーリ) – +0.582秒
- 角田裕毅 (VCARB) – +1.092秒
- バルテリ・ボッタス (ザウバー) – +1.111秒
- ランス・ストロール (アストンマーティン) – +1.146秒
- ジョージ・ラッセル (メルセデス) – +1.207秒
- アレックス・アルボン (ウィリアムズ) – +1.208秒
- ルイス・ハミルトン (メルセデス) – +1.235秒
カタールで注目すべきポイント
- フェラーリ vs. マクラーレン: フェラーリのワンラップペースは強力に見えますが、マクラーレンの長距離走行での安定性がスプリントやグランプリでの強力な競争相手になる可能性があります。
- メルセデスの勢い: ラスベガスでの支配的なパフォーマンスの後、メルセデスはセッティングを洗練し、レースペースを活かすことを目指します。
- フェルスタッペンの回復: マックス・フェルスタッペンの控えめなスタートは誤解を招くかもしれません; オランダ人が予選とスプリントレースで巻き返すことを期待してください。
- ミッドフィールドの驚き: 角田選手とボッタス選手が期待できるスピードを見せているため、ミッドフィールドの戦いは激しく争われることが予想されます。
カタールGPは、ルサイルのライトの下でハイステークスのアクションを提供する準備が整っており、フェラーリとマクラーレンが前方での劇的な戦いに備えています。
