シャルル・ルクレールは、フォーミュラ1ラスベガスグランプリでの論争の的となった衝突の後、フェラーリのチームメイトであるカルロス・サインツを公然と批判しました。モナコ出身のルクレールは、フラストレーションと失望を抱きながら、サインツがチームの指示を無視したと非難し、フェラーリのドライバー間の緊張が高まる中、レース後の激しい発言を行いました。
サインツ、指示を無視してルクレールを抑え表彰台を獲得
ドラマは、ルクレールが31周目にピットインし、新しいタイヤでサインツの前に再出発した後に展開されました。フェラーリの無線はサインツにチームメイトに挑戦しないよう指示しました。しかし、サインツはチャンスを感じ、指示を覆してルクレールをターン4でオーバーテイクし、3位を確保しました。この動きは、スペイングランプリでの以前の論争を思い起こさせ、ルクレールの怒りを引き起こしました。ルクレールはサインツの行動に裏切られたと感じました。
「私は満足していませんが、詳細には入らないつもりです」と、ルクレールはレース後にスカイスポーツイタリアに語りました。「私たちはレースの前にこれらのことについて話し合い、私はいつもその合意を尊重する唯一の人間です。これからは、自分のことだけを考えるつもりです。」
ルクレールのミスとフェラーリの失われた機会
ルクレールのフラストレーションは、自身の戦略的な誤判断によってさらに悪化した。4番手スタートの彼は、ターン1でサインツとピエール・ガスリーを抜き去り、ジョージ・ラッセルにリードを挑戦した。しかし、攻撃的な早いペースが極端なタイヤの摩耗を引き起こし、ルクレールは貴重なポジションを失い、サインツとマックス・フェルスタッペンに対して脆弱な立場となった。
「すべてをコントロールしていると思っていたが、コーナーからコーナーへ移るごとに、1周あたり3秒を失った」とルクレールは語った。「序盤にタイヤに過度の負担をかけすぎた—それは私のミスだ。」
これらの苦戦にもかかわらず、ルクレールは4位でフィニッシュし、フェラーリはマクラーレンとのコンストラクターズ選手権の差を24ポイントに縮めるのを助けた。しかし、彼はメルセデスの予想外の支配がフェラーリの利益を制限したことを認めた。
「私たちはマクラーレンよりも強いと予想していたが、実際にそうだった」とルクレールは説明した。「しかし、メルセデスがあれほど強いとは予想していなかった。もしかしたら、メルセデスはマクラーレンよりも異常値なのかもしれない。」
サインツ、フェラーリの混乱の中で自らの決断を擁護
一方、サインツは自らの行動に対して後悔の念を示さず、彼の動きは状況によって正当化されると主張した。以前にタイヤの劣化に苦しんでいたスペイン人は、ルクレールの脆弱性を利用して表彰台の位置を確保した。
「今日はレースにとても満足しています」と サインツは述べました。「チームはこの結果を必要としていて、私はそれのために懸命に戦いました。私は常にフェラーリのためにポイントを最大化することを目指します。」
フェラーリの内部対立：2025年への警告?
ルクレールとサインツの衝突は、フェラーリの内部ダイナミクスについての疑問を提起し、残りの2レースと2025年シーズンに向けての影響を考えさせます。マクラーレンとメルセデスが競争力を高める中、フェラーリは栄光を追求する上で集中力を失う余裕はありません。
フェラーリのリーダーシップは緊張を和らげるために介入するのか、それともドライバー間のライバル関係がチームの結束を損なうのか？ルクレールにとって、ラスベガスGPは転機となり、モナコ出身の彼は今後自分の利益を優先することを明確にしています。
フェラーリのコンストラクターズチャンピオンシップを巡る戦いが激化する中、チームが2人の激しい競争を繰り広げるドライバーをどのように管理するかに注目が集まっています。
