フェラーリ、F1オーストリアGP対決に向けて画期的なアップグレードを発表
F1シーンを支配するための大胆な動きとして、フェラーリはオーストリアグランプリ前に画期的なアップグレードを展開し、2025シーズンの厳しいスタートを覆すことを目指しています。イタリアのチームは、レッドブルリンクのレースウィークエンドに特化した新しいフロアデザインと見なされる可能性のある、4つの重要なフロアセクションの重要なアップデートを発表しました。
FP1中、ルイス・ハミルトンの車には、トラック上でのアップグレード性能を評価し、フェラーリの最先端シミュレーターと比較するための重要なデータを収集するために、一連のエアロレイクが装備されました。ほとんどの改良は車両の下部に焦点を当てており、フロアフェンス、中央フロアボディ、およびディフューザーの調整が含まれています。特に、改訂されたフロアエッジは、前方外側フェンスの後ろに位置するフロア「エッジウィング」において、わずかですが影響力のある幾何学的な更新を示しました。これらの変更により、トレーリングセクションが短くなり、車両周りの空気の流れの効率が向上しました。
フェラーリのイベント前技術ブリーフでは、主要な改善点が強調され、「このフロアパッケージには、下流で放出される渦度を向上させることを目的とした更新された前方フロアフェンスが含まれています。再形成されたボートとトンネル拡張は、その後最適化され、フロアエッジの荷重とディフューザーの体積分布とともに、車両の運転エンベロープ全体での荷重増加につながっています」と述べています。
SF-25を高いライドハイトで運用することで知られるフェラーリの戦略は、ピークパフォーマンスを犠牲にして、一貫性を向上させることを選択しています。地面効果によって車両の下に低圧を作り出すことで、フェラーリは空気力学的な荷重と全体的なパフォーマンスを最大化することを目指しています。2025シーズン中に予選スピードで課題に直面しているチームですが、彼らの強みはレースデーの一貫性とタイヤ管理にあります。
ドライバーのシャルル・ルクレールは、予選ラップに最適なタイヤウィンドウを見つけることに苦労しているチームの状況を認めつつ、レースコンディションでの強いパフォーマンスを強調しました。さまざまな運転条件で一貫したダウンフォースレベルを維持することは、フェラーリがレースウィークエンド全体で優れた成績を収めるために重要です。2025年のパッケージを微調整し、ピークパフォーマンスと安定したダウンフォースのバランスを達成することで、フェラーリはトラックでのより強力な結果を目指しています。
フェラーリがこれらの革命的なアップグレードを整える中、オーストリアグランプリに注目が集まり、これらのゲームチェンジングな強化がチームのパフォーマンスと競争力に与える影響を目撃することになります。
