タイトル：フェラーリのF1悪夢：シャルル・ルクレールがSF-25の深刻な苦闘を明かす
目を見張る告白の中で、シャルル・ルクレールはフェラーリSF-25を運転するという衝撃的な現実をさらけ出しました。彼は、この車が非常に難しいため、フォーミュラ1でのペースを維持するためには災害と flirt しなければならないと認めています。興奮のアブダビグランプリで5位に予選通過した後、ルクレールは「壁にぶつかるか、Q1を通過するかのどちらかだ」と宣言しました。この厳しい告白は、彼が表彰台争いをするべき車両を操縦しながら直面する巨大なプレッシャーと危険を強調しています。
ヤス・マリーナ・サーキットでのルクレールのパフォーマンスは、フェラーリが今シーズンどれほど落ち込んでいるかを示しました。モナコ出身のドライバーは、ポールポジションを獲得した止まらないマックス・フェルスタッペンに対して0.5秒遅れでゴールしました。一方、チームメイトのルイス・ハミルトンは、16位という惨憺たる結果でシーズンがさらに悪化し、Q1での4回連続の敗退を記録しました（スプリントを含む）。ハミルトンの苦悩は、危険なターン9でのフリー走行3におけるクラッシュによって悪化し、スカデリアにとって悪夢のようなシーズンを象徴する出来事となりました。
昨年の準優勝後にチャンピオンシップタイトルを争うという初期の希望にもかかわらず、フェラーリは2025シーズンを失望の4位で終える見込みであり、その努力に見合ったグランプリ勝利はありません。チームが最終レースに向けて準備を進める中、彼らのパフォーマンスの厳しい現実は無視できません。
ハミルトンの苦闘とSF-25の固有の難しさについて質問された際、ルクレールは率直に「車がどれほど難しいか分かる – 完全にコミットしなければならない」と述べました。彼は危険なドライビング体験について詳しく説明し、車のパフォーマンスに関する情報を得る唯一の方法は、それを限界までプッシュすることであり、その戦略は容易に壊滅的なミスにつながる可能性があると強調しました。
「Q2では何度も壁にぶつけると思っていた」と彼は告白し、予選セッションの危険な性質を明らかにしました。このスピードを追求する relentless な姿勢は、安定したマクラーレンやレッドブルの車と対照的で、ドライバーが破壊の脅威にさらされることなく限界を探る余地がほとんどありません。
ルクレールのフェラーリでの旅は、2019年のデビュー以来、モナコグランプリでの壮観な勝利やモンツァでの2回の勝利を含む数々の成功を見てきました。しかし、2025年シーズンは28歳のドライバーにとって暗い章であり、彼はわずかな勝利として5位フィニッシュを祝うことになりました。「とても難しかったが、特にQ2の2周目は非常に、非常に管理が難しかった」とルクレールは振り返り、彼のパフォーマンスのほろ苦い性質を認めました。
彼は「P5に満足するのは痛いが、今のところそれが私たちの置かれている状況だ」と付け加えました。この痛切な発言は、シーズンを通じてフェラーリを悩ませてきたフラストレーションと失望を要約しています。ルクレールが手強いSF-25と格闘し続ける中、ファンやアナリストは次のように考えています：フェラーリはかつての栄光を取り戻すことができるのか、それともこれが伝説のチームにとっての新しい常態なのか？
