タイトル：フェラーリ、シャルル・ルクレールが画期的なF1規則を受け入れる中、巨大な挑戦に直面
フォーミュラ1の風景を再定義する可能性のある劇的な変化の中で、シャルル・ルクレールは、スポーツの革命的な新規則の下でフェラーリが直面する巨大な障害について語りました。スクーデリアのドライバーは、これらの変更を「F1史上最大」と大胆に宣言し、チームとドライバーの両方にとって新しい時代の到来を示唆しています。
今シーズンのオーバーホールは、MGU-Hの排除とMGU-K出力の驚異的な増加を伴うパワーユニットの radical transformation を導入し、出力が120kWから350kWに急増しました。新しい規則は、電力と内燃機関の間でバランスの取れた50-50の分配を義務付けており、モータースポーツにおけるより電動化された未来へと限界を押し広げています。
フェラーリは、最新の車両SF-26に適応するために多大なリソースを投入しました。特に、昨年のモデルの空力開発は4月末に停止され、この画期的な再設計に完全に集中することになりました。先月、チームが新しい創造物を発表したとき、期待は最高潮に達し、ルクレールはレーシングタイタンのルイス・ハミルトンと共にフィオラノテストトラックで初のシェイクダウンを行い、その後バルセロナのカタルーニャサーキットで一連の有望なテストに乗り出しました。
ルクレールは熱意に満ち、目の前にある巨大な課題を認識しています。「F1に来て以来、’21年から’22年にかけての一つの重要な技術的変化を目の当たりにしましたが、これと比べるものはありません。私たちは基本的にプログラムのほとんどを再学習し、システムの理解を深めてパフォーマンスを最大化する必要があります」と彼は述べ、ドライバーとチームの両方に求められる適応の規模を強調しました。
これらの変化の影響は、単なる機械的調整を超えています。ルクレールは「ドライバー側にも多くの影響があります — 私たちの運転スタイルからレースの管理方法まで。これは大きな挑戦をもたらしますが、まさにこの挑戦が私をワクワクさせるのです」と述べました。
裏方での広範な努力を通じて基盤が整えられた中、ルクレールは理論的な作業を実際のパフォーマンスに変えることへの意欲を表明し、「ついにそれを直接体験し、実際にどう感じるかを見ることができるのを非常に楽しみにしていました。興奮が感じられます」と述べました。
F1の世界がこの前例のない変革に向けて動き出す中、すべての目はフェラーリとこれらの変化を効果的に活用するための探求に向けられています。興奮が高まり、賭け金もかつてないほど高くなっています。レースファンは疑問に思っています: フェラーリはこの機会に応え、これらの挑戦を勝利に変えることができるのでしょうか？それは時間が教えてくれるでしょう。
