マイアミグランプリでの衝撃的な出来事の中、シャルル・ルクレールはスプリントレース中の劇的なクラッシュの後、さらなる結果に直面しました。フェラーリのドライバーは、危険な車両を運転したとしてFIAから reprimanded され、ファンや専門家の間で論争と議論を引き起こしました。
ルクレールの不運は、スプリントレースが始まる前に襲いかかりました。彼はグリッドに向かう途中で車の制御を失い、壁に衝突しました。フェラーリに大きな損傷が生じたにもかかわらず、ルクレールはあきらめることなく走り続け、マイアミのトラックを走行中に車両から破片が落ちました。
この緊迫した状況は、ルクレールにレースが始まる前に路肩に寄せてレースを放棄させることを余儀なくさせ、彼のチームは予選セッションのために車両を修理するために慌てることになりました。ドライバーとチームの代表者は、FIAのフォーミュラスポーティング規則第26.10条の潜在的な違反について対処するためにスチュワードに呼ばれました。この条項は、トラック上でリスクを伴う損傷した車両を持つドライバーのためのプロトコルを概説しています。
事件の徹底的なレビューの後、FIAはルクレールに今シーズン初の reprimand を発行しました。公式声明では、事件の経緯が強調され、車両に目に見える損傷があるにもかかわらずトラック上を走り続けるというドライバーの決定が強調されました。スチュワードは、リコネッサンスラップ中のこの事件をプラクティスセッションと同様に分類し、 reprimand を必要な懲戒処分として正当化しました。
モータースポーツ界がこの最新の展開にざわめく中、ルクレールと彼のチームは、定められたガイドライン内で決定に対して異議を申し立てるオプションがあります。この判決の影響は、シーズンが進むにつれてルクレールのパフォーマンスと評判に長期的な影響を与えることは間違いありません。
