フェラーリのシャルル・ルクレールは、2024年メキシコグランプリ後の記者会見での発言が原因で、FIAのスチュワードによる見直し—そして潜在的には調査—に直面する可能性があります。ルクレールが、マクラーレンのランド・ノリスに表彰台を奪われた劇的なレース終盤のスライドを振り返る際に口にした無意識の発言は、FIAの最近の言語に関するガイドラインに抵触する可能性があります。
レース中の恐怖を説明する中で、ルクレールは「オーバーステアが一度あって、その後回復したときに…別の側からオーバーステアが来て、『くそっ』と思った」と語りました。自分の言葉の影響をすぐに理解した彼は、笑いながら「おお、いやだ、マックスには参加したくない！」と叫び、これはシンガポールGPの記者会見での発言が原因でコミュニティサービスの罰を受けたマックス・フェルスタッペンを指していました。
ルクレールの失言は見逃されませんでした。FIAの会見のトランスクリプトからはその罵り言葉が省かれ、ルクレールは記者会見直後にFIAのメディア代表者から注意を受けたと報じられています。FIAはこの事件が記録され、レビューのために送付されたことを確認しており、そのレビューはブラジルグランプリ週末の開始時に行われる可能性があります。
ルクレールが何らかの罰を受けるかどうかは不明ですが、フェルスタッペンの最近のコメントは、FIAの基準の適用に対するドライバーたちのフラストレーションを浮き彫りにしています。フェルスタッペンは、罰が「私にだけ適用される」と皮肉を込めて言い、ルクレールの無フィルターの発言に対する認識された不一致を指摘しました。彼はオランダのメディアに対して「このパドックには間違ったパスポートを持っている」と語り、ルクレールの文脈は「私のよりも悪いかもしれない」と付け加えました。
FIAのガイドラインに対する緊張が高まる中、グランプリドライバーズアソシエーション（GPDA）のディレクターであるジョージ・ラッセルは、この問題に関する声明の可能性を示唆しました。ラッセルは「常識を適用する必要がある…コミュニティサービスは犯された罪に対しては少し過剰なように思える」と述べ、フェルスタッペンのシンガポールでのペナルティに言及しました。GPDAはまだその立場を正式に表明していませんが、ドライバーたちは過度に厳格な執行が exhaustive rulebook（膨大なルールブック）につながることを懸念しています。
より多くのドライバーがバランスの取れた判断を求め、GPDAがその対応を検討する中、ドライバーの言動に関する議論—そしてルクレールがフェルスタッペンと共にFIAのペナルティブックに加わるかどうか—はブラジルGPに向けて続く見込みです。
