フェラーリのシャルル・ルクレール、マクラーレンのルール変更提案に対抗：「ルールは白黒はっきりしていなければならない！」
フォーミュラ1の世界で劇的な展開が起こり、シャルル・ルクレールがマクラーレンのボス、アンドレア・ステラに挑戦状を叩きつけた。ステラは、FIAがプランクの厚さに関する規則の大幅な変更を検討しているという物議を醸す提案を行った。この発表は、マクラーレンのドライバーが深刻なポーポイジング問題により車両のプランクに過度の摩耗が生じ、失格となった波乱のラスベガスグランプリの直後に行われた。
ステラの主張はパドックに衝撃を与え、統括機関がプランクの摩耗に関する新たな監視方法を検討している可能性があると語った。「技術代表者と共にスキッドの厚さの測定が正確であることを確認しました」とステラは述べ、ランダ・ノリスが0.12mm、オスカー・ピアストリが0.26mmといった小さな違反にもかかわらず、ルールは絶対であると強調した。レース終了時には、全ての場所でリアスキッドは最低9mmの厚さを維持しなければならない。
しかし、ルクレールは潜在的な寛容さの物語には賛同していない。期待されるカタールグランプリを前に、フェラーリのスターは現在の枠組みを力強く擁護し、スポーツの健全性は明確で揺るぎない規則に依存していると主張した。「ルールは白黒はっきりしている必要があり、そのルールは尊重されなければならない」とルクレールは宣言し、曖昧さは混乱を生むだけだという感情を反映させた。
モナコのドライバーは、パフォーマンスの限界を押し広げる際にチームが直面する複雑さを認め、「非常に難しいルールです。正直に言うと、ここにいるチームは誰も違法を目指しているわけではないと思います。限界に挑戦しようとするだけです。」と述べました。彼は、ラスベガスのでこぼこした路面のような外的要因が挑戦を複雑にすることを指摘しましたが、ルールが緩和されるべきではないと堅く信じています。「だから、そうですね、私はそれを緩和したり取り下げたりすることはありません。」と彼は確信を持って結論付けました。
さらに火に油を注ぐ形で、メルセデスのドライバー、アンドレア・キミ・アントネッリはマクラーレンの問題について意見を述べ、2026年に予定されている地面効果を減少させるための新しい規則が、そのようなプランクの摩耗問題を緩和するかもしれないと示唆しました。「限界を設定する必要があり、もしその限界を超えたり、限界を越えたりすれば、もちろん、あなたはアドバンテージを得ていることになります。」とアントネッリは述べ、ルールが存在する理由を強調しました。彼は、2023年のオースティンでメルセデスが同様の状況に直面し、失格となったことを思い出し、技術的な規則の厳しさを強調しました。
カタールグランプリを前にドラマが展開する中、FIAが変化の要望に耳を傾けるのか、現在のルールを強化するのか、すべての目が注がれています。チームと統括団体との間の緊張感は palpable であり、ルクレールが現状維持を強く擁護する中で、戦いのラインが引かれました。FIAはその強硬な立場を維持するのか、それともマクラーレンの抗議がルールの大きな変化につながるのか？このスピード、精度、規則の高リスクなゲームで、時間が全てを教えてくれるでしょう！
