フェラーリのボスの物議を醸す動き：ヴァッサーのルクレールとの対立がファンを驚かせる
驚くべき展開の中、フェラーリのチームプリンシパルであるフレッド・ヴァッサーは、カナダグランプリ中の戦略を巡る激しい争いの後、ドライバーのシャルル・ルクレールとの私的な会話を明らかにし、大きな波紋を呼びました。ヴァッサーは、ルクレールに対して厳しいメッセージを持っていたことを明かし、一度のピットストップ戦略のアイデアは有効であるものの、フェラーリはそれをリスクが高すぎると判断し、代わりに二度のピットストッププランを選択したと強調しました。
ルクレールとフェラーリチームの緊張は、ドライバーが27周目に最初のピットストップを行った際、チームがハードタイヤを別のハードタイヤに交換したことで混乱し、二度のピットストップ戦略の領域に押し込まれたことで高まりました。この動きは、フェラーリがP4争いでマクラーレンに対抗する意図を意図せずして露呈させました。
ルクレールのフラストレーションは明らかで、彼はチームの決定に対してラジオで疑問を呈し、「この選択が理解できません。タイヤは問題なかったのに！」と不信感を表明しました。「プランC」を守ることに固執したものの、チームは「プランB」に対して頑なでした。
レースが進むにつれ、ルクレールは燃料を節約するように指示され、彼とレースエンジニアのブライアン・ボッツィとの間で一連のやりとりが繰り広げられました。ルクレールがチームの戦略に異議を唱えたとき、状況は最高潮に達し、グランプリ中のフェラーリ内部の不和が浮き彫りになりました。
レース後、ヴァッサーはメディアに対し、戦略的な違いについてルクレールと会話を持ったことを確認しました。彼はルクレールの率直な性格を認めましたが、フェラーリの慎重なアプローチを擁護し、フォーミュラ1の競争環境においてリスクを軽減する必要があると述べました。
戦略の対立の余波にもかかわらず、ルクレールはワンストップ戦略が最適な選択であったという信念を貫いた。しかし、彼は練習中のクラッシュや不調な予選パフォーマンスなど、他の要因がグランプリ週末における戦略的決定よりもレースの結果により大きな影響を与えたことを認めた。
カナダグランプリの埃が収まる中、ルクレールとフェラーリの亀裂は、成功を求めるアイコニックなレーシングチームが直面する課題を浮き彫りにした。激しいドラマと対立する戦略は、ファンや専門家にフェラーリ陣営内のダイナミクスとフォーミュラ1シーズンの残りに対する影響を疑問視させる結果となった。
