シャルル・ルクレール、オーストリアGPでの「退屈な」戦略に対するフラストレーションを爆発させる
心臓が高鳴る告白の中で、シャルル・ルクレールはオーストリアグランプリ中に耐えなければならなかった「退屈」でイライラするリフト・アンド・コースト戦略について心の内を明かしました。見事な3位入賞を果たしたものの、モナコ出身のドライバーは、マクラーレンのオスカー・ピアストリに2位を奪われたスタートに対する失望を抑えることができませんでした。ルクレールのレースは、フェラーリSF25の問題を管理するために常にリフト・アンド・コーストを行わなければならないことが影を落としました。
レース後の記者会見で、ルクレールは不満を表明し、「私の側にはあまり重要な瞬間はありませんでした。基本的に、ターン1から最後まで、とても退屈なレースでした。私は一人で、私たちの側で抱えていたいくつかの問題を管理しようとしていただけです。それを問題とは呼ばないでおきましょうが、今の状況で何らかの管理をしなければなりません。詳細には触れませんが、リフト・アンド・コーストは少しイライラしました」と述べました。
フェラーリチームは、ルクレールと彼のチームメイトであるルイス・ハミルトンに、プランクの過度な摩耗を防ぐためにグランプリ全体でリフト・アンド・コースト戦略を採用するよう指示しました。この予防措置は、チームが中国グランプリで同様の問題によりダブル失格となった後に実施されました。
これらの課題に直面しながらも、フェラーリはレッドブルリンクでのレースウィークエンドに向けて改良されたフロアという形で新しいアップグレードを導入しました。ルクレールは、これらのアップグレードがチームにとって大きな改善をもたらしたことを確認しました。彼はチームの relentless efforts を称賛し、「チームはできるだけ早くそれを得るために素晴らしい仕事をしました」と述べました。
ルクレールはフェラーリの将来のパフォーマンスについて楽観的であり、チームの卓越性への継続的な追求を強調しました。彼は、今後のアップグレードがフェラーリとその競争相手とのギャップを縮め、マクラーレン、レッドブル、メルセデスに対抗できることを期待していると述べました。
フォーミュラ1の激しいプレッシャーと競争の中で、ルクレールの率直な洞察は、勝利を目指すドライバーやチームが直面する複雑な戦略や課題を浮き彫りにしています。各レースの感情のジェットコースターと高リスクのドラマは、ファンをハラハラさせ、アドレナリン満載のこのスポーツで次の展開を心待ちにさせています。
