ジャスティン・ロスバーグは、金曜日にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで行われた最初のGTアメリカ・パワード・バイ・AWSレースで圧倒的な勝利を収め、スタートからフィニッシュまでリードを保ち、ライバルのジョニー・オコネルに対して3.358秒の差をつけてゴールしました。ロスバーグの勝利は快適に見えましたが、その背後では全く異なる展開が繰り広げられており、フィールド全体でのバトルが続き、最終的な表彰台の席は最後の瞬間まで激しく争われました。
レースは混乱の中で始まりました。ロスバーグと並んでスタートしたジェームス・ソフロナスは、彼のNo. 14 GMGレーシング・アウディR8 LMS GT3で最初のコーナーに深く入りすぎ、5位に落ちてしまいました。この早いミスは、No. 3 SKIオートスポーツ・アウディR8 LMS GT3のオコネルや、No. 70 MISHUMOTORS・キャラウェイ・コルベットZ06 GT3のミルコ・シュルティスが利益を得る機会を与え、早い段階で争いに加わることとなりました。
ソフロナスは最初のミスに動じることはありませんでした。彼は失った地面を取り戻すためにすぐに行動を開始し、No. 27 CRPレーシング・メルセデス-AMG GT3のチャンピオンシップリーダー、ジェイソン・ダスカロスとの激しいバトルに突入しました。ソフロナスは、スリリングなウィール・トゥ・ウィールのデュエルの後、ダスカロスを巧みにかわしましたが、ドラマはそこで終わりませんでした。No. 32 GMGレーシング・ポルシェ992 GT3 Rのカイル・ワシントンが戦いに加わり、一時的にダスカロスをオーバーテイクしましたが、メルセデスのドライバーはレースの最後の10分で再びポジションを取り戻しました。
閉幕の段階で、ロスバーグは無競争で勝利を収め、オコネルが2位を確保し、ソフロナスが復活して最後の表彰台を獲得しました。しかし、実際のドラマはその後ろで展開され、ダスカロスが最後のラップでシュルティスと接触し、コルベットのドライバーをスピンさせました。この事件はダスカロスにレース後のペナルティをもたらし、彼をさらに順位を下げる結果となりました。
「昼間にいくつかのラップを走ることができて本当に助かりました」とロスバーグはレース後に述べ、AWSのサポートを受けたファナテックGTワールドチャレンジアメリカでのダブル業務に備えました。「今日は忙しい一日でしたが、インディでGT3を走らせるのは素晴らしい体験です。」
一方、ダン・ノックスはメルセデス-AMG GT2を運転し、クリーンで一貫したドライブでスタート位置の8位でフィニッシュするという堅実なパフォーマンスを発揮しました。
GT4: シャーマンが支配し、レース後半のドラマが表彰台を揺るがす
GT4クラスでは、アイザック・シャーマンが彼のNo. 098 ローテック・レーシング ポルシェ718ケイマンGT4 RSクラブスポーツで強いアピールをし、スタートから支配的なリードを築き、見事な勝利を収めました。その後ろでは、グレイ・ニュエルがNo. 25 ハート・オブ・レーシング・チーム アストンマーチン Vantage AMR GT4でカート・スウェアリングインのNo. 7 ACIモータースポーツ ポルシェにプレッシャーをかけ、2位争いが激化しました。
レース後半に本当の変動が起こり、ニュエルとスウェアリングインの接触により後者が順位を下げました。スウェアリングインはその事件により後にペナルティを受け、ダミール・ホットがNo. 5 フライングリザード・モータースポーツ 日産Z NISMO GT4で2位を奪取し、スウェアリングインは3位を維持することができました。
「レース後、シャーマンは『ただ頭を下げてラップに集中しました』と言いました。『明日の準備には素晴らしかったし、結果には大満足です。』
GTアメリカ Powered by AWSのフィールドは、10月6日（日）午前8時35分ETにレース2のためにトラックに戻ります。感情が高まり、接近した競争が繰り広げられる中、次のレースはさらに多くのドラマと興奮を約束しています。
