FIAの最新の内部動揺が新たな論争を引き起こしており、上級審判のティム・メイヤーがFIAのモハメド・ベン・スライエム会長を公に批判した。メイヤーは、テキストメッセージで不適切に解雇された後にこの発言をした。FIAで15年以上にわたりさまざまな役割を果たしてきたメイヤーは、高名な退職者の増加に加わり、モータースポーツの統括団体の安定性と方向性について疑問を投げかけている。
メイヤーの発言：テキストメッセージでの別れ
メイヤーはBBCに対し、最近のレビュー過程でアメリカグランプリの主催者を代表したことにより解雇されたと明らかにした。このレビューの権利は、アメリカズサーキットでのレース後のトラック侵入に関する報告書の文言に関するもので、公開された影響はなかった。しかし、メイヤーはこの事件が彼の解雇につながったと主張しており、それが不当であると主張している：
「公式な理由として示されるのは、私の役割が主催者であるための利益相反の可能性です。」とメイヤーは述べた。「しかし、それが本当の理由ではありません。15年間ボランティアとして時間を費やし、他の人に教えてきた後、[ベン・スライエムの]アシスタントの一人からテキストが届きました。こうして終わりました。」
大量退職が続く
マイヤーの退任はFIA内の深刻なトレンドの一部です。最近の退任者には、元F1レースディレクターのニールス・ウィッチ、コンプライアンスオフィサーのパウロ・バサリ、CEOのナタリー・ロビン、スポーティングディレクターのスティーブ・ニールセン、技術ディレクターのティム・ゴスなどの著名な人物が含まれています。フォーミュラ2の副レースディレクターであるジャネット・タンも、説明のない状況で退任し、新たに任命されたF1レースディレクターのルイ・マルケスが、今週末のカタールでF1、F2、F1アカデミーにわたる拡大した業務を担当することになりました。
マイヤーはタンを称賛し、彼女を「我々がFIAで働いてほしい人の典型」と表現し、なぜ統括団体が重要な人材を維持するためにもっと努力していないのか疑問を呈しました：
「彼らは文字通り、これらの仕事をする人が不足しています。これは多くの仕事であり、正しくやっているなら、常に精神的および肉体的な挑戦です。」
ドライバーの懸念の声
メルセデスのドライバーであり、グランプリドライバーズアソシエーション（GPDA）のディレクターでもあるジョージ・ラッセルは、FIAの混乱した状態について不安を表明しました：
「私たちは透明性と一貫性を求めましたが、その代わりに短期間で2人の重要な人物が去るのを見ています。ニールス[ウィッチ]が解任された理由もまだわかりません。これらの継続的な変化は不安定さを生み出し、スポーツに関わるすべての人にとって挑戦です。」
ラッセルはさらに進み、この突然の変化がFIAにとってどれほどの困難をもたらすかを強調しました：
“このレベルの人事異動がある組織は、安定性を維持するのに苦労するでしょう。何が起こっているのか、次は誰なのかについての明確な情報が必要です。今のところ、計画がないように感じます。”
増大する危機
FIA内の混乱は、フォーミュラ1にとって重要な岐路に立たされています。スポーツは前例のない人気と財政的成長を享受しています。しかし、モータースポーツのガバナンスはますます分裂しているようで、メイヤーのコメントはその内部で高まる不満を浮き彫りにしています。
ルールブックの改訂から審判の論争に至るまで、高リスクの決定が求められる中、FIAがこの混乱の中でその信頼性と一貫性を維持できるかどうかが問題となっています。ラッセルや他の人々が指摘しているように、組織の不安定さは、チームやドライバーが長年要求してきた透明性と公正さを損なうリスクがあります。
