2024年ラリージャパンは、バンがライブステージに侵入し、エルフィン・エバンスのトヨタ・ヤリスの真前で停止するという衝撃的な事件の後、厳しい判決に直面しました。FIAは、壊滅的な結果を招く可能性のある一連のコミュニケーションと安全の失敗に対して、主催者に15万ユーロの罰金を科しました。そのうち10万ユーロは執行猶予となっています。
「事件：流れに逆らったバン」
土曜日の第3ステージ（SS12）中、青い日産のバンが520メートル逆方向に走行し、スタートラインでエバンスの車をブロックしました。ステージは直ちに停止されましたが、一連の出来事はラリーの安全プロトコルの深刻な欠陥を明らかにしました。
バンのドライバーは、ライブステージに入る前に2つのチェックポイントを通過し、適切に実施されていないセキュリティ対策を回避しました。マーシャルやセキュリティスタッフは、ラリーコントロールに対して効果的に違反を伝えることができず、最初の通知は公式からではなく、エバンスのコドライバーであるスコット・マーティンからトヨタのチームに伝えられました。
「審判の報告が厳しい結果を明らかに」
審判の調査は、一連の失態を明らかにしました：
- 物理的障壁の欠如：バンがステージに侵入したマーシャルポスト5には、テープと人員のみが障壁として配置されており、車両が妨げられることなく通過できました。
- コミュニケーションの崩壊: 警備員が侵害されたチェックポイントでラリーコントロールに通知することができず、ステージ上のマーシャルは重要な情報を伝えるのが遅れました。
- 不十分な安全計画: スチュワードは、アクセス道路を遮る水-filled blocksや駐車された車両などの十分な安全対策が最初から実施されるべきだったと判断しました。
スチュワードの報告: “コミュニケーションの欠如は深刻な事故に寄与した可能性があります。主催者の合理的な措置の失敗が危険な状況を招きました.”
“即時の安全対策の見直しが求められる”
この事件を受けて、FIAは再発防止のために厳しい措置を命じました:
物理的障壁: 水-filled blocksや駐車された車両がすべてのアクセス道路を遮る必要があります。
強化されたコミュニケーション: マーシャルの無線はラリーコントロールに直接接続され、即時の報告が確保される必要があります。
緊急警告: 今後の安全プロトコルの違反があった場合、ラリーは即座にキャンセルされます。
スチュワードの指示: “緊急計画が妨害または違反された場合、ラリーは永久に停止されます.”
「€150,000の罰金：ラリージャパンへのメッセージ」
主催者は「合理的な措置を講じなかった」ために€150,000の罰金を科され、そのうち€100,000は以下の二つの条件付きで保留されました：
- 義務的なトレーニング：2025年のラリージャパンの前に、道路監視とコミュニケーションに関する本格的なマーシャルトレーニング演習を実施しなければなりません。
- 再発防止：2025年に同様の事件が発生した場合、保留された罰金が発動します。
「問題のある実績」
この事件はラリージャパンの初めての安全失敗ではありません：
2022年：無標識の交差点から特設ステージに車両が進入しました。
2023年：ゼロカーがステージに駐車されており、最初の競技車両との衝突の危険がありました。
FIAは、これらの再発する問題に対処するためのシステム的な変更の必要性を強調しました。
審判の結論：「この問題は孤立した出来事とは見なせません。マーシャルトレーニングと安全対策に継続的に焦点を当てることが重要です。」
「2025年に向けて」
信頼性を取り戻すために、ラリージャパンは大規模な変更を実施する必要があります。FIAは、日本自動車連盟と協力して、必須のトレーニングと安全強化を監督します。これらの基準を満たさない場合、世界ラリー選手権におけるイベントの将来が危ぶまれる可能性があります。
この衝撃的な違反の影響が収束する中、モータースポーツ界はラリージャパンが信頼を再構築し、今後の安全を優先できるかどうかを見守っています。
