CGRとキャデラックは2024年の終わりまでに分離します。

チップ・ガナッシ・レーシング（CGR）とキャデラックは、2024年のFIA世界耐久選手権とIMSAウェザーテックスポーツカーチャンピオンシップのシーズン終了時にパートナーシップを終了します。CGRは、2021年のIMSAウェザーテックシーズンのDPi時代にキャデラックDPi-V.Rと提携しました。このコラボレーションは昨年から始まったLMDh時代にも続き、LMDhフォーミュラが両チャンピオンシップで適用されるため、IMSAとWECの両方にキャデラック2台で参戦することが可能になりました。

昨年、ドライバーの＃01セバスチャン・ブルデーとレンガー・ヴァン・デル・ザンデはラグナ・セカでGTPの勝利を獲得しましたが、ドイツのWECベースの同僚たちはまだ世界選手権での勝利を達成していません。彼らの最高位はル・マン24時間レースでの3位と4位で、青いWECカー＃2がゴールラインを越えて黄色いIMSA競技者＃3よりも先にゴールしました。ただし、アクション・エクスプレス・レーシングは昨年の初代GTPタイトルを獲得し、またプティ・ル・マンでも勝利を収めました。

CGRとキャデラックは2022年からの3年契約があったと考えられていますが、2024年を超えて更新されませんでした。