ステランティスのCEOは、中国車に対する関税の引き上げを「大きな罠」と考えています。

ステランティスのCEOであるカルロス・タヴァレスは、中国のブランドから欧州と米国に輸出される電気自動車に対する関税を引き上げても、西洋の自動車メーカーが事業を再構築して競争力のある価格を提供することを阻止することはないと考えています。

タリフの引き上げを「大きな罠」と考えるタヴァレスは、「ロイター」に対して述べたところによると、欧州の電気自動車市場で中国のライバルとの大きな戦いが予想され、それは雇用と生産に重大な影響を及ぼすだろうと述べました。

ステランティスのCEOによれば、新たな関税はそれらが課される地域でインフレを助長するだろう。さらに、中国の競争との「戦い」は簡単ではないと述べており、中国のブランドは西洋の競合他社に対して30%のコストアドバンテージを持っていると述べています。

「ディーラーにとって簡単ではありません。サプライヤーにとって簡単ではありません。誰にとっても簡単ではありません。欧州では、変化について誰もが話すけれども、その変化が他の人のためである限りに限る」と述べました。

カルロス・タヴァレスによれば、中国のブランドはヨーロッパで150万台の車を販売する見込みであり、地元市場で10%のシェアを確保することになります。

「もし中国のブランドの参入を拡大させたら…それは明らかに生産能力の過剰を生み出すことになるでしょう。この競争に対抗しなければなりません」と、カルロス・タヴァレスは付け加えました。

先週、Stellantisはヨーロッパでの販売を開始することを発表しました。その販売対象は、Leapmotorの共同事業モデルで、9月から販売されます。