CATLは電気自動車用の新世代LFPバッテリーの量産を開始しています。この中国メーカーのリチウム鉄リン酸化学バッテリーの第5世代では、より長い寿命と高いエネルギー密度が期待されています。この最新の進化により、CATLはバッテリーの効率性と長寿命においてリーダーシップを強化することを目指しています。
さらに、中国の巨人は、新しいバッテリー化学と技術の開発にも取り組んでおり、特に今年の初めに発表されたナクストラバッテリーによるナトリウムイオンバッテリーが注目されています。目的は、リチウムへの依存を減らし、その採掘に伴う環境への影響を軽減することであり、寒冷気候における信頼性の向上などの利点も強調しています。
CATLはまた、固体電池の研究開発へのコミットメントを確認し、その取り組みが世界的に最も先進的であると述べ、バッテリー製造におけるグローバルな存在感を主張しています。この点に関して、1月から9月の間に、世界中に設置されたバッテリーの36.6%がCATLによって製造されたことは注目に値します。つまり、全体の3分の1以上です。
国内市場において、たとえば10月の間に、CATLのバッテリーは43%の市場シェアを獲得し、合計36.14 GWhの設置容量に達しました。CATLの創業者兼CEOであるロビン・ゼンによれば、同社は今年の最初の3四半期に中国が輸出した約200 GWhのバッテリーのうち、約120 GWhのリチウムバッテリーを供給したとのことです。
乗用車用バッテリーに加えて、CATLは商用車や電動ボート、航空機の分野にも注力しています。ゼンによれば、テクトランスバッテリーシリーズは、実際に重車両や電動ボートの製造業者にとって最も求められているソリューションの一つです。
