カルロス・サインツは、ウィリアムズでの印象を残すのに時間を無駄にせず、チームの2025年の挑戦者、FW47をトラックに出した最初のドライバーとなりました。シルバーストーンのシェイクダウンは、サインツとグローブ拠点のチームの両方にとっての新しい時代の始まりを告げるものであり、彼らは4回のレースウィナーのサインを2025年以降に獲得した後、フォーミュラ1のランキングを上昇させることを目指しています。
フェラーリを離れた後の新たなスタート
サインツのウィリアムズへの移籍は、オフシーズンで最も話題になった移籍の一つでした。ルイス・ハミルトンがフェラーリで彼の後任になることが決まっていたため、サインツには選択肢がありましたが、中団チームのプロジェクトやリザーブ役を選ぶ代わりに、彼はウィリアムズを選びました。そしてその見返りとして、チームは彼にFW47をシルバーストーンでテストする最初のドライバーという名誉を与えました。
FW47に対するサインツの最初の印象
初回のインストールラップを完了した後、サインツは笑顔で、すべてがスムーズに動いていると報告しました。
「すべてがうまくいったと言えます。これは良いニュースです」とサインツは言いました。「新しい車のインストールラップはいつも少し難しいですが、すべてが期待通りに動き、これから走行計画に入る準備が整いました。」
チームメイトのアレックス・アルボンも参加している中、ウィリアムズは割り当てられたフィルミングデーを通じて、FW47の信頼性とベースラインパフォーマンスに関する重要な初期データを収集するためにイギリスグランプリの会場を利用しました。
ウィリアムズのフルリビール前のワンオフリバリー
ファンは、FW47がユニークなルックを持っていたことに気づいたかもしれません。ウィリアムズは特注のワンオフデザインを選択し、公式の2025年レースリバリーが2月18日に発表される予定であり、ロンドンのO2アリーナでのF1初のシーズンローンチイベントで公開される予定です。
今後のシーズンに向けた微調整
サインツは、初回の走行はスムーズだったが、改善の余地がある小さな点があったことをチームに伝えると強調しました。
「フィードバックを提供する必要があります。改善できると感じた2、3の点や、コックピット内の感覚について話したいことがあります」とサインツは追加しました。「それから、スリックタイヤで走れるように車を準備し、徐々にプッシュを始めるつもりです。」
バーレーンでのプレシーズンテストが間近に迫っている中、ウィリアムズとサインツは2025年のパッケージを微調整し、来季に期待する大きな前進のための基盤を築くことに意欲を燃やしています。
