Carlos Sainzのフラストレーションがバーレーングランプリのリタイア後に爆発
バーレーングランプリは、Carlos Sainzにとって悪夢のような展開となり、Williams FW46のサイドポッドに深刻な損傷があったため、リタイアを余儀なくされました。Red BullのYuki Tsunodaとの接触により、Sainzの車には大きな穴が開き、レースからの早すぎる退出につながりました。
Tsunodaの行動について調査を求めるも、審判はさらなる措置を取らないことを選択し、Sainzは出来事の展開に失望しました。厳しいレースを振り返り、Sainzはフラストレーションを表し、「私は常に私たちよりも1周あたり2、3ティント速い車と戦っているように感じました。これが彼らと一緒にいたい、DRSをキャッチしたい、タイヤを少し多く使いたいと思わせ、そうしようとすると逆に進んでしまいます。」と述べました。
Sainzは続けて、「Lewis、Kimi、そしてその時はYukiと一緒にいるのは少しフラストレーションのある状況でしたが、私は彼らと一緒にいるために良い努力をしました。」と言いました。しかし、衝突による損傷が最終的に彼のリタイアにつながったため、彼の努力は無駄に終わりました。
スペイン人ドライバーは、MercedesのルーキーAndrea Kimi Antonelliとのインシデントにより10秒のペナルティも科されました。Sainzは、セーフティカー後の再スタートの際に、瞬間的な熱の結果としてAntonelliをトラックから外に押し出してしまったと説明しました。
困難な状況にもかかわらず、Sainzは週末のポジティブな点に焦点を当てようとし、良い予選パフォーマンス、強いスタート、競争力のあるペースを強調しました。彼はAlpine車の優れたパフォーマンスを認めつつ、チームの進展に楽観的であり続けました。
Sainzは、「週末はもう少しまとまることを願っていますし、同時に、GaslyやDoohanをAlpineと一緒に追いかけるために車を改善する必要があります。今週末、彼らは私たちのリーグとは別のリーグにいるように見えました。」と締めくくりました。
バーレーンGPの埃が落ち着く中、カルロス・サインツは再編成し、今後のレースに向けて戦略を練ることになり、課題を克服し、今後のイベントでより良い結果を得ることを目指しています。
