カルロス・サインツ、US GPでキミ・アントネリとの物議を醸す衝突後のグリッドペナルティの影響に直面
アメリカグランプリでの劇的な展開の中、カルロス・サインツは、急成長中のスター、アンドレア・キミ・アントネリとの衝突により、5グリッド降格ペナルティを受けることになりました。この出来事は、サインツの次回メキシコシティグランプリでの位置を危うくするだけでなく、現代のフォーミュラ1レースのリスクを取る性質についても疑問を投げかけています。
スプリントレースで有望な表彰台フィニッシュを果たしたばかりのサインツは、アメリカズサーキットでのトップ10スターティングポジションを別のポイント獲得の機会に変えることを決意していました。しかし、スペイン人の野望は、わずか7周目に急落しました。ターン15でアントネリをオーバーテイクしようとした大胆な試みが失敗し、メルセデスのドライバーがスピンアウトしてしまいました。アントネリはレースを続けることができましたが、トラックを空の手で去り、サインツの車両は損傷を受け、ピットレーンに到達する前にリタイアを余儀なくされました。
レースの審判による徹底的な調査の結果、サインツはこの事件に対して主に責任があるとされ、「レースのスペースを得る権利を得ていなかった」と結論付けられました。それにもかかわらず、フェラーリのドライバーは自らの行動を強く擁護し、オーバーテイクの動きが実行可能だと本当に信じていたと主張しました。「私はかなり速く来ていて、自信を持っていました」とサインツはレース後のインタビューで述べました。「同じコーナーでオリー・バーマンに対して同様の動きを成功させたばかりでした。アントネリが私が予想していたより早くドアを閉めたと思います。その結果、ロックアップし、最終的に接触しました。」
サインツは、その出来事が誇張されている可能性があると主張し、「影響の大きい小さなロックアップ」と表現しました。彼は衝突がなければ重要なポイントを獲得する正当なチャンスがあったと主張し、フラストレーションを表明しました。「ジョージ・ラッセルはキミの前で苦しんでいるように見えました。私たちはそれを利用できたはずです」と彼は嘆きました。
オートドロモ・エルマノス・ロドリゲスでの難しいレースに向けて準備を進める中、サインツはドライバーが安全と野心の間で歩かなければならない微妙なラインを認識しました。「常に安全策を取ってP8を確保することもできますし、リスクを取ってP7やP6を目指すこともできます。時にはそれが報われることもありますが、オリーのように。時にはそうでないこともあります」と彼は説明し、競争の激しいレースの高リスクな性質を示しました。
サインツの困難な状況は、フォーミュラ1におけるリスクと報酬のバランスについての議論を引き起こし、ファンや批評家が彼の攻撃的な戦術が正当化されるかどうかについて意見を交わしています。「それがレースです。ある日はヒーローで、次の日には批判されることになります」と彼は振り返り、モータースポーツの頂点での生活に伴う感情のジェットコースターを要約しました。
メキシコシティグランプリに注目が集まる中、サインツがグリッドペナルティという追加の課題をどのように乗り越えるか、そしてこの逆境から立ち直れるかにすべての目が向けられます。これまでにない高い賭けがあり、レース界はこの展開するサガの次の章を息を呑んで待っています。
