2025年3月16日のオーストラリアグランプリでのウィリアムズデビューにおいて、カルロス・サインツはアルバートパークサーキットの最初のラップで衝撃的なクラッシュを経験し、士気を失う結果となった。しかし、決意を固めたスペイン人ドライバーは、今後の中国グランプリで強力なカムバックを誓っている。
デビュー戦は決してスムーズではなく、30歳のサインツを含む3台の車両が2周目に進むことができなかった。アルピーヌのジャック・ドゥーハンとレーシング・ブルズのイサック・ハジャールも早期のリタイアに巻き込まれた。
2024年の同じレースでの勝利ストリークを考えると、サインツにとっては苦い出来事だった。彼の車は最後のターンで壁に向かって逸脱し、安全カーの下で無理にスロットルを踏んだためにトラクションを失ったようだ。しかし、マドリード出身のレーサーは、事故がドライバーエラーによるものではないとすぐに明言した。
元マクラーレンとフェラーリの若手スターは、データによれば、彼に責任はなく、ポストアップシフトのトルクキックが彼の車両のトラクションを失わせたと説明した。リアホイールのフォーミュラ1カーは後部の敏感さで知られており、アグレッシブなギアシフトはバランスを崩す可能性がある。エンジンの重さも加わると、スピンを引き起こすことがある。
サインツは、Total-Motorsport.comを含むメディアに対して、「データを見て、何が起こったのかを明確に確認できました。それにより、全体の状況について少し落ち着くことができました。」と語った。さらに、「安全カーの状況で出口でスロットルを踏んでさえいなかったので、こういったことに経験があることは知っていますが、現実はそういうものです。」と付け加えた。
オーストラリアでの予期しない展開にもかかわらず、サインツは3月21日から23日に予定されている中国GPのために上海インターナショナルサーキットで強力なカムバックを果たすことに楽観的である。4回のグランプリウィナーは、オーストラリアの事故について自分に責任はなかったと自信を持っている。
チームスピリットの見事な表れとして、サインツはレースから退いた後もチーム戦略に貢献し続けました。彼はピットウォールに参加し、クロスオーバー期間中に戦略エンジニアをサポートしました。彼の努力は無駄ではなく、チームメイトのアレックス・アルボンはレースの大半で4位を維持し、後半にキミ・アントネッリのメルセデスに overtaken された後、5位を確保しました。これにより、グローブにとって大きなポイント獲得となりました。
レースを振り返り、サインツは「同時に、車を降りることでアレックスがこのP5を持ち帰るのに役立ちました。戦略チームと一緒に座って彼をピットに入れる完璧なラップを選ぶことができました。これはまだ良い結果であり、チームにとって良い成果です。そして、私のシーズンを中国で始めることに集中できます」と述べました。
2025年オーストラリアGPの塵が収まる中、すべての目がカルロス・サインツに向けられています。彼はこの挫折を乗り越え、中国でシーズンを始める準備をしています。
