カルロス・サインツは、2026年のフォーミュラ1規則変更に対する不満を表明し、リセットがF1が苦労して達成した競争バランスを乱す可能性があると嘆いています。2024年のシーズンでは7人のドライバーが複数のレースで勝利を収めるという刺激的な展開があり、スペイン人ドライバーは、スポーツがようやくすべてのチームとドライバーにとって公平な競争の場を示していると考えていますが、再びリセットされることになるのです。
サインツ：「残念だ」
迫り来る大改革について率直に語ったサインツは、失望を表明しました：
「2026年にリセットされるのは残念なことです。なぜなら、フォーミュラ1は非常に長い間、すべてのチームとすべてのドライバーの間で公平な競争の場を達成していると感じているからです。誰が最良のチームであるか、また誰が最良のドライバーであるかを示すために。そして、そうですね、少し残念だと思います。」
2022年の最後の大規模な規則変更はグラウンドエフェクト時代を導入し、2年間のレッドブルの支配をもたらしました。しかし、2024年のシーズンでは、マクラーレン、フェラーリ、メルセデス、アストンマーティンが一貫して前方で戦うという驚くべき競争の復活が見られました。ファンは現代のF1ではめったに見られない壮観なレースを楽しみましたが、多くの人々は2026年がこの進展を覆す可能性があることを恐れています。
サインツのウィリアムズとの賭け
F1の広範な変化を嘆きながら、サインツは大きな個人的な挑戦にも直面しています。スペイン人ドライバーは、自己最高のF1シーズンを終えたばかりで、フェラーリを離れてウィリアムズのリーダーとなりました。このチームはグリッドの後方で苦しんでいます。
サインツの移籍は大胆なものであり、チームプリンシパルのジェームズ・ヴァウルズのビジョンに対する信頼に基づいています。ウィリアムズはかつてフェラーリと定期的に戦ったF1の巨人でしたが、現在はバックマーカーとしての地位から再建を進めています。
ヴァウルズは野心的なロードマップを示しましたが、期待を抑えています。
「もし私に日付を約束させるなら、もっと’28と言ったでしょう。しかし、重要なのは、’26年と’27年には正しい道を進んでいるべきだということです。かなりの投資があり、上級管理職やその他の要素が加わります。’28年には、あなたの目を見て『はい』と言える自信がもっと持てるでしょう。」
このタイムラインは、ウィリアムズが2028年までに競争力を持つ可能性があることを示唆していますが、その時点でサインツは34歳になります。スペイン人は自分の全盛期が刻一刻と過ぎ去っていることを痛感しており、ウィリアムズへの移籍は高リスクの賭けとなっています。
取る価値のあるリスク？
サインツにとって、ウィリアムズに参加する決断は、チームを栄光に導くという約束にかかっていますが、タイムラインには課題があります。ウィリアムズが2026年または2027年までに重要な進展を遂げられなければ、サインツはチームの復活を利用しようとしている若い才能に脇に追いやられるかもしれません。
しかし、サインツはこのプロジェクトへのコミットメントに揺るぎない姿勢を示しており、これはチームのビジョンへの信念と、レースの勝利を超えた遺産を残したいという彼の願望を反映しています。
F1の未来：均衡 vs. 支配
サインツの2026年の規則に対する批判は、レッドブルチームのプリンシパルであるクリスチャン・ホーナーを含むパドック内の他の人物が提起した懸念を反映しています。両者は、スポーツの新たに得られた均衡がリセットによって崩れる可能性があり、新しいルールの下で一つのチームが支配する可能性があると主張しています。
サインツが再建中のウィリアムズを率い、F1ファンが数年ぶりの接近したレースを楽しんでいる中、2026年の規則は潜在的な混乱要因として迫っています。今のところ、スペイン人と彼の支持者は、今後の変更がF1がスリリングで競争力のあるレースを提供する上での進展を妨げないことを願うしかありません。
