カルロス・サインツはメキシコグランプリでフェラーリにとって圧倒的な勝利を収めましたが、彼の勝利はタイトルライバルのマックス・フェルスタッペンとランド・ノリスの間の激しい衝突によって影を潜めました。これはわずか1週間の間に彼らの間で発生した2番目の事件であり、ノリスが最終的に勝利を収め、フェラーリの1-2フィニッシュを阻止し、2位を確保しました。
ドラマはすぐに始まり、フェルスタッペンがスタート時にポールシッターのサインツを抜いたことで、フェラーリドライバーがターン1でリードを取り戻す試みを封じました。サインツはコースを外れ、芝生を横切って再び先頭に戻りましたが、彼は賢明にもレースがユキ・ツノダのアレックス・アルボンとのクラッシュによってセーフティカーによって中立化される前に、ポジションをフェルスタッペンに譲りました。
レースが再開されると、サインツはメインストレートでDRSを使ってフェルスタッペンをすぐに抜き、フェルスタッペンとノリスの間の緊張したデュエルの舞台が整いました。オースティンでの衝突のほぼ再現のように、ノリスは次の周回でフェルスタッペンに攻撃を仕掛けましたが、フェルスタッペンは攻撃的にドアを閉じました。ノリスが前に戻ると、フェルスタッペンは次のコーナーのシーケンスにダイブし、両車がコースを外れ、最終的にシャルル・ルクレールがP2に上がることを許しました。
スチュワードはフェルスタッペンに対して甘くなく、彼の行動に対して10秒のペナルティを2回科しました — 一つはノリスをコース外に押し出したため、もう一つはコーナーをカットしてアドバンテージを得たためです。この20秒のペナルティはピットストップ中に消化され、フェルスタッペンは表彰台争いから脱落しました。
バースタッペンが6位に戻るために奮闘する間、ノリスはその機会を最大限に生かし、フェラーリに徐々に迫っていきました。彼は63周目の最終コーナーで一時的にコントロールを失ったルクレールをオーバーテイクしましたが、楽にチェッカーフラッグに向かうサインツを捕まえることはできませんでした。
ルクレールは遅れてピットインし、ファステストラップを獲得して3位で表彰台を締めくくりました。フェラーリとノリスの後ろでは、メルセデスドライバー間で激しい内部バトルが展開されました。ルイス・ハミルトンは最終的にフロントウィングのダメージに苦しむジョージ・ラッセルをかわし、4位を獲得しました。
さらに後方では、オスカー・ピアストリの回復走があり、彼は8位でフィニッシュしました。長いファーストスティントを走って遅れての追い上げを狙い、マクラーレンのルーキーはケビン・マグヌッセンとニコ・ヒュルケンベルグをオーバーテイクしましたが、バースタッペンを捉えるには至りませんでした。
セルジオ・ペレスにとって、メキシコGPは忘れたいレースでした。グリッドペナルティとリアム・ローソンとの衝突により、ペレスは17位で帰ってきました。彼のホームイベントは厳しい結果となりました。一方、ピアストリと同様の戦略を取ったローソンは、一時的にトップ5入りを果たしましたが、フランコ・コラピントとの衝突によりフロントウィングの交換が必要となり、結局ポイント圏外でフィニッシュしました。
さらに失望のリストに加わったのは、フェルナンド・アロンソの400戦目がブレーキの問題で短縮され、アストンマーチンのベテランにとって苦い節目となりました。
レースの高低は、サインツが再び印象的な勝利を収める一方で、フェラーリの新たな形とレジリエンスを際立たせました。また、バースタッペンのペナルティやノリスとのバトルは、シーズンの終わりが近づく中で予測不可能な選手権の物語を加えました。
