キャデラック、フォーミュラ1での大胆なデビューに向けて初の車両走行を控える！
モータースポーツ界に衝撃を与える刺激的な発表の中、キャデラックは待望のフォーミュラ1カーの初走行に向けて準備を進めています。チームプリンシパルのグレーム・ロウドンは、初のエンジン始動が50日以内に行われる予定であり、2024年1月26日から30日に予定されているバルセロナでのプレシーズンテストに間に合うとのことです。このスリリングなマイルストーンは、アメリカの自動車大手がF1レースのハイオクタンの世界に大きく飛躍することを示しています。
興奮はここで止まりません！初のトラックテストも近づいており、「プロモーショナルイベント」規則の下でのシェイクダウンになる可能性が高く、キャデラックはその革新的な機械で最大200 kmを走行することができます。「すべては予定通り進んでいます」とロウドンは決意を持って確認しました。「50日以内にエンジンを初めて始動し、来年の1月には車両が初めて走ります。その後、1月末にバルセロナでテストを行います。」
しかし、グリッドに到達するまでの道のりは困難に満ちています。ロウドンは、これらの野心的な期限を守ることが簡単ではないことを率直に認めました。「このプロジェクトでは時間が敵です」と彼は述べ、2026年3月の第一週にメルボルンで行われる初レースに向けて準備を進める中で、刻一刻と迫る時間の厳しさを強調しました。この交渉の余地のない期限に向けて、キャデラックは車両を製造するだけでなく、デザイン、人材採用、工場建設をゼロから行う必要があり、すべてが非常にタイトなスケジュールの中で進められています。
元々アンドレッティの名の下で始まったキャデラックプロジェクトは、FIAとフォーミュラ1からの承認を得るために長く厳しい道のりを歩んできました。今、デビューを控え、彼らは来年の規則の大幅な変更にも対応しています。これはローウドンが「長所と短所がある」と表現する二重の刃のようなものです。
「欠点は、ルールが安定しているときには目標が明確であることです。例えば、マクラーレンとフェラーリが競争力があることは分かっています」と彼は説明しました。「しかし、2026年には誰が速いかは誰にも分かりません。挑戦は、明確な基準点が欠如していることですが、その不確実性こそがファンにとってスポーツが刺激的であり続ける理由です。」
それにもかかわらず、ローウドンは楽観的であり、この重要な規制の変化がキャデラックを含むすべてのチームにとっての機会をもたらすことを強調しています。「私たちにとっての利点は、この大きな規制変更により、すべてのチームが新たな挑戦に直面することです。誰も自分たちがどこにいるか分からず、それがワクワクする部分です！」
daunting task ahead, the team boasts an impressive wealth of experience, with thousands of combined years in F1 among their staff, albeit with less than a year working cohesively as a unit. “Our challenge is bigger than others because we must accomplish so much in a shorter time,” Lowdon admitted. “The first challenge will be to make the team operate smoothly. After that, regardless of where we start, our focus will be on how quickly we can improve.”
キャデラックの画期的なフォーミュラ1への参入のカウントダウンが始まる中、ファンや競技者は皆、期待に胸を膨らませています。彼らはこの機会に応え、レースの歴史に名を刻むことができるのでしょうか？それは時間が教えてくれるでしょうが、一つ確かなことがあります。それは、モータースポーツ界がキャデラックの初パフォーマンスに対する期待で沸き立っているということです。シートベルトを締めてください。これはフォーミュラ1の刺激的な章の始まりに過ぎません！
