アメリカの夢であるフォーミュラ1でのドライブが、キャデラックF1の参入により、まもなく実現するかもしれません。このスポーツに新たに加わるキャデラックF1は、2026年のラインアップにアメリカ人ドライバーを起用する意向を示しています。候補者の中で、アストンマーチンのフォーミュラ2チームの有望な若手スター、ジャック・クロフォードに注目が集まっています。
クロフォードの野望はキャデラックのビジョンと完璧に一致しています。彼もまた、モーターレーシングの頂点であるフォーミュラ1を最終的な目標としています。現在はアストンマーチンに支えられた成功したフォーミュラ2シーズンに集中していますが、近い将来にフォーミュラ1に進出する可能性は非常に魅力的です。
キャデラックF1のスポーツへの参入は、初めは懐疑的に受け止められましたが、最終的にはフォーミュラワン・マネージメントに受け入れられました。チームは2026年にデビューする予定で、新しいシャシーとエンジンの規制の導入に合わせています。彼らはフェラーリのパワーユニットでF1の旅を始め、その後2028年にゼネラルモーターズの協力で自社製エンジンを導入する計画です。
キャデラックF1の責任者ダン・タウリスは、チームのデビュー・ドライバー選定における戦略的アプローチを強調しました。スカイスポーツニュースとのインタビューで、タウリスは、アメリカ人ドライバーをただ埋めるのではなく、成功のために適切にドライバーをセットアップする重要性を強調しました。また、下位フォーミュラシリーズでの経験を持つアメリカ人ドライバーが適任となる可能性があることにも言及しました。
インディカーのスター、コルトン・ハータはキャデラックF1のシートの有力候補と見なされています。F1に進出するための2回の試みは失敗に終わりましたが、ハータは依然として有力な選択肢です。しかし、タウリスがF1のジュニアラダーからのドライバーを好む可能性を示唆しているため、クロフォードには彼が夢見ていたチャンスが訪れるかもしれません。
2025年、19歳のクロフォードはDAMSと共に2回目のフォーミュラ2シーズンを開始する予定で、2024年シーズンの印象的な成績を上回ることを目指しています。そのシーズンでは、彼はレース勝利と6回の表彰台フィニッシュを収めました。PlanetF1.comからキャデラックとのF1ドライブの可能性について質問された際、クロフォードはアストンマーチンとの現在のコミットメントに集中していると述べましたが、その可能性を否定することはありませんでした。
キャデラックF1の最近のTWGグローバルとの提携は、新たなモータースポーツ専用部門の設立につながり、彼らのキャンペーンに新たな活力を与えました。この新しいバナーの下での注目すべき参加者はアンドレッティ・グローバルであり、クロフォードはすでに彼らのフォーミュラEチームのリザーブドライバーとしてつながりを築いています。
クロフォードは、ジェッダでのフォーミュラEルーキー練習セッションでアンドレッティ・グローバルと共にデビューし、貴重な経験と露出を得ました。彼はPlanetF1.comを含むメディアに対し、アンドレッティとの関わりやシミュレーター訓練が彼のスキルを磨き、F2シーズンに向けて準備する上で重要であったと語りました。彼はそれがF2のドライビングスキルを直接向上させたとは感じていませんが、鋭さを保ち、レースの技術的な側面の理解を深めるのに役立ったと信じています。
フォーミュラ1の変化と成長の興奮に満ちたこの時期に、キャデラックの参入とアメリカ人ドライバーを求める彼らの探求は、スポーツに新たな次元を加えています。2026年シーズンが近づくにつれ、キャデラックのF1デビューで誰が coveted seat を確保するのか、その展開に注目が集まるでしょう。
