C5エアクロスに続き、シトロエンは48ボルトハイブリッド技術をC4およびC4 Xハイブリッドにも拡大しました。これにより、すでに利用可能なガソリン、ディーゼル、および100％電気バリアントに加わります。
関連する充電ニーズがなく、消費量と排出量を約20％削減できる新しいエンジンは、48Vバッテリー、新世代1.2リッターPureTech 3気筒ガソリンエンジン（136 hp、最大トルク230 Nm）と組み合わされた新しい電動デュアルクラッチギアボックスë-DCS6を使用しています。これには28 hpの電力と55 Nmのトルクを持つë-Motor電動モーターが統合されており、低速時の低トルクニーズ、マニューバ、減速時にC4およびC4 Xの電気駆動を保証し、スタート時に内燃エンジンを補助します。また、同時に48Vリチウムイオンバッテリー（432 Whの利用可能容量）の充電発電機として機能し、左前席の下に取り付けられます。これにより、減速フェーズでブレーキの摩耗を同時に低減します。
シトロエンは、C4およびC4 Xハイブリッド136は都市部、平坦な道路、またはマニューバ中に100％電気モードで走行できると発表しています。都市では、このハイブリッドバージョンは排出物や振動なしで旅行の約50％を完全に電気で行うことができます。
さらに、48Vハイブリッド技術は性能と燃費を最適化し、PureTech 130 EAT8ガソリンエンジンと比較して平均燃料節約量は100kmあたり1リットルです。
ポルトガルでは、このハイブリッド136のバージョンはC4で28,725ユーロ、C4 Xで29,315ユーロから利用可能です（有効期限：3月31日までの価格）。
