BYDによると、同社のモデルは1日に1億キロメートル以上を走行しており、この膨大なデータと情報を活用して、運転支援技術の開発を加速させている。具体的には、ますます知能的なソリューションの導入に不可欠なアルゴリズムである。昨年9月末までに、中国メーカーは運転支援システムを搭載した170万台以上の車を販売しており（その月だけで、国内市場でこの技術を搭載した車が約296,000台販売され、総販売台数の90%以上を占めている）、この分野への投資を大幅に増加させ、例えば「神の目」のようなシステムの更新版を約20モデルや同社が所有するサブブランドに導入した。
中国市場の成長ペース（9月だけで約320万台が販売され、その中に160万台の電気自動車とプラグインハイブリッド車が含まれている）や、輸出の指数関数的な増加を考慮すると、毎日記録される1億キロメートルという驚異的な数字は、中国国内市場と国際市場の両方で急速に増加することが期待されている。したがって、BYDは運転支援に関して提供可能な限界にますます近づいていくことになるだろう。
