ますますグローバルな次元を反映し、BYDは、ハンガリーとトルコに新しい工場二つの建設が完了するのを待ちながら、最近ブラジルでルラ・ダ・シルバ大統領の立ち会いのもと、アジア以外で最大の電気自動車工場を開所しました。バイア州の古いフォードの工業施設に設置されたこの工場は、ラテンアメリカで最大の自動車工場であり、9億ユーロ以上の投資が必要でした。年間15万台の生産能力を持ち（中国ブランドはこれをすぐに倍増させることを目指しています）、直接的および間接的に約2万人の雇用を創出しました。それにもかかわらず、BYDのブラジルへの投資は止まることはありません。2028年までに、必要な部品の70％を地元で生産することを目指し、ブラジル国内に研究開発および試験センターを設立する計画を立てており、社長の王伝福の言葉を借りれば「100％ブラジルのブランド」になることを目指しています。
2022年からブラジル市場に進出し、すでに17万台以上の電動車を販売しているBYDは、現在、同国で7番目に売れているブランドであり、現地でソンゴプロ、ドルフィンミニ、キングを生産しています。しかし、ブラジルでの存在は物議を醸しており、労働不正の疑いで調査を受け、最近ではブラジルの自動車メーカー協会であるアンファベアから生産コストを下回る価格での自動車販売（「ダンピング」）の疑いをかけられましたが、中国メーカーはこれを否定しています。
