BYDは、世界の新エネルギー車（EVおよびPHEV）と電気バッテリーの主要メーカーとして、2025年までに中国以外での販売を倍増させ、80万台以上を目指しています。
この目標は、中国ブランドの社長である王伝福がアナリストとのビデオ会議中に明らかにしたもので、2024年に販売される427万台のうち、417,204台、約10%が中国以外で販売されると発表しました。
このように、BYDは特に政府や消費者が中国ブランドに対してより受容的な国々への車両輸出戦略を強化することを目指しています。
他国への輸出を促進し、増大する関税の影響を軽減するために、BYDは中国から材料を調達し、現地で車両を組み立てる計画です。特に、同社は中国ブランドの代表が「非常にオープン」と考える英国での市場シェアの大幅な増加を期待しています。
中国ブランドの代表者は、ドナルド・トランプ政権が中国で生産された電気自動車に対して100%の関税を発表した後、短期的にカナダやアメリカで車を販売する計画はないと明らかにしました。
さらに、BYDはブラジル、タイ、ハンガリー、トルコなど、すでに建設中の工場に加えて、パートナーなしで海外に工場を建設し続けます。さらに、同ブランドはドイツに位置する可能性のある第三の工場をヨーロッパに設立することも検討しています。
