ブガッティは、速度記録の追求を終えたと約束しましたが、W-16エンジン時代の終わりを迎えるにあたり、伝説のブランドは最後の偉業を手放せなかったようです。驚異的なパフォーマンスを見せたブガッティ・ミストラルは、ドイツのパペンブルクテストトラックで驚くべき282mph（453.9 km/h）に達し、歴史上最速のオープントップ生産車となりました。四つのターボを備えた8.0リッターW-16エンジンは最後の力強い咆哮を上げ、アイコニックなパワープラントにとって記憶に残るスワンソングを届けました。
当初、ブガッティはミストラルの最高速度を261mphと見積もっていました。しかし、ブガッティのテストドライバーであるアンディ・ウォレスがハンドルを握ると、ハイパーカーはその数字を21mph上回り、2016年にヘネシーのヴェノムGTスパイダーが記録した265.6mphのオープントップ記録を打ち破りました。2019年にシロン・スーパースポーツ300+で304.77mphの記録を樹立したことで知られるウォレスは、ミストラルを完璧に操縦し、記録を更新しました。
特有のジェットオレンジのアクセントが、ヴェイロンの過去の記録樹立モデルを彷彿とさせるレコードカーは、唯一無二の存在としてその名を刻みました。ミストラルは99台のみ生産され、そのオーナーは他のブガッティの記録破りモデルの印象的なコレクションを誇っており、この最新の業績は彼らのガレージに完璧な追加となります。
ブガッティがフォルクスワーゲングループのエーラ・レッシエンテスト施設ではなくパペンブルクトラックを選んだことは、マテ・リマックのグループが55%の株式を保有し、ポルシェが45%を所有するブガッティ・リマックのダイナミクスの変化を浮き彫りにしています。パペンブルクでの成功は重要な変化を示しており、特にハイパーカー業界がヘネシーとケーニグセグからの300mphのマイルストーン達成に関する大胆な主張を待っている中でのことです。
他のメーカーが手に入れ難い300マイル毎時の壁を目指して競争する中、ブガッティのミストラルは現在、疑いの余地のないオープントップスピードの王者として君臨しており、高性能の卓越性を形作ったW-16エンジンへのふさわしい別れを告げています。
