ババ・ウォレス、アトランタレースの激闘後にクリストファー・ベルを非難
エコパーク・スピードウェイでのクエーカー・ステート400で、23XIレーシングのババ・ウォレスはジョー・ギブス・レーシングのクリストファー・ベルとの高速衝突に巻き込まれるという心臓が止まるような出来事に直面しました。その後、ウォレスは260周の激しいレース中にベルの行動に対して激しい非難を浴びせました。
レースはトップ20のドライバーの外からスタートしたにもかかわらず、ウォレスは31.353秒という素晴らしいタイムでグリッドの24位を確保するために奮闘しました。一方、ベルはわずかに遅れを取り、31.450秒のベストタイムで28位を獲得しました。このドラマはステージ1の終了3周前に展開され、トラック上での混乱した多重クラッシュを引き起こしました。
58周目のターン4で混乱が続く中、ベルの車が制御を失い、ウォレス、ライアン・ブレイニー、オースティン・ディロンを巻き込む形でスピンしました。NASCARアナリストのダスティン・アルビーノは後に、ウォレスがこの事故に対して抱いた生の感情を伝え、「クリストファー・ベルはクソ馬鹿だ。彼が受けるべき報いだ」と引用しました。
この逆境にもかかわらず、ウォレスは驚異的な回復力を示し、クラッシュから立ち直って22位でフィニッシュラインを越えました。残念ながら、ベルとブレイニーはそれほど幸運ではなく、両者ともに失格（DNF）という失望の結果に終わり、それぞれ30位と40位にランクインしました。レースは最終的にヘンドリック・モータースポーツのチェイス・エリオットがシーズン初勝利を収め、勝利なしの連敗を見事に断ち切る結果となりました。
ババ・ウォレスは、2025シーズンにおけるチームメイト、タイラー・レディックの素晴らしいパフォーマンスに続くプレッシャーについて率直に述べました。レディックの成功を振り返り、ウォレスは内面的なプレッシャーを感じていることを表明し、自らのパフォーマンスを向上させる必要性を認めました。
現在、タイラー・レディックはカップシリーズのポイントテーブルで快適に7位に位置しており、今シーズン17戦で5回のトップ10フィニッシュ、3回のトップ5フィニッシュ、1回のポールポジションという素晴らしい記録を誇っています。一方、ウォレスは12位に後れを取り、6回のDNFが彼のシーズンを台無しにしているものの、6回のトップ10フィニッシュと3回のトップ5フィニッシュを確保しています。今シーズン、ウォレスは103ラップをリードし、平均フィニッシュは19.294ですが、レディックは平均フィニッシュ15.529、平均スタート13.556で輝いています。チームメイト間の激しいライバル関係はカップシリーズに電撃的なダイナミクスを加え、レーストラックでの緊迫した対決の舞台を整えています。
