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ババ・ウォレスのスポッターがNASCARの衝撃的な3-3-4チャンピオンシップフォーマットについて衝撃の発言をしました!

David Castro by David Castro
9月 16, 2025
in Motorsports, NASCAR
Reading Time: 1 min read
0
Bubba Wallace’s Spotter Drops Bombshell on NASCAR’s Shocking 3-3-4 Championship Format!

Sep 6, 2025; Madison, Illinois, USA; NASCAR Cup Series driver Bubba Wallace (23) looks on during practice and qualifying for the Enjoy Illinois 300 at World Wide Technology Raceway. Mandatory Credit: Joe Puetz-Imagn Images

ババ・ウォレスのチャンピオンシップへの野望が、大規模なNASCARフォーマットの変革の中で注目を集めています!

NASCARのプレーオフ構造が大きな変化を迎える準備を進める中、ババ・ウォレスと彼のスポッター、フレディ・クラフトに焦点が当たっています。二人は2026年シーズンに予定されている噂の3-3-4プレーオフフォーマットについて意見を述べています。チャンピオンシップウィークエンドがさまざまなトラックや会場を巡ることが決まる中、ファンはレース体験を再定義する可能性のある変化に興奮しています。

フレディ・クラフトは提案されたフォーマットについて声を上げており、これはラウンド16で3レース、ラウンド12で3レース、そしてスリリングな4レースのフィナーレを想定しています。この新しいアプローチは、長年にわたり常識であったフェニックス・レースウェイでの伝統的な1レースのチャンピオンシップラウンドに取って代わることを目指しています。「個人的には、フルシーズンのフォーマットが欲しい」とクラフトは最近のポッドキャスト出演で表現しました。「でも、どこかでバランスを取る必要があることは分かっています。これは、1レースのプレーオフではなく、4レースのプレーオフを持つ良い妥協だと思います。」

興奮はここで終わりません!クラフトは、今後のプレーオフフォーマットに「6人のドライバー」が究極の栄光を争う可能性があることを示唆しました。この変化により、プレーオフ体験がよりランダムでなくなり、レーサーが望ましいタイトルを獲得する公平なチャンスを得ることができるかもしれません。「今後は基本的にすべてのレーストラックに行くことになる…もしこれが実現すれば」とクラフトは付け加え、新しいフォーマットによってもたらされる多様な体験を強調しました。

ババ・ウォレスは、23XIレーシングの23号トヨタ・カムリの才能あるドライバーであり、現在、プレイオフレースに参加中で、カットオフラインのわずか1ポイント上の8位に位置しています。12人のラウンドが近づく中、彼の焦点は鋭く定まっています。チャンピオンシップフォーマットの潜在的な変更について尋ねられると、ウォレスは彼の特徴的な決意を示し、「フォーマットの話からは外しておいてくれ。契約があって、車があって、チームがあって、これらすべてがあれば、何であれレースをしに行くし、その中でベストを尽くそうと思う。どうなっているかなんて全く気にしない」と述べました。

ウォレスの反応は、政治よりもパフォーマンスへのコミットメントを強調しています。彼は約10年のレース経験を持ち、レースに勝つことが最も重要であることを知っています。彼が簡潔に言ったように、「いいよ、フォーマットが何であれ、あなたはその現在のフォーマットの中でベストである」と述べました。

今週末、すべての目はウォレスに集中し、彼はニューハンプシャー・モーター・スピードウェイで行われるスリリングなモービル1 301に向けて準備を進めています。9月21日(日)に予定されているこのレースは、アクション満載のイベントになることが約束されており、USAネットワークで生中継されます。かつてないほどの高い賭けがあり、プレイオフフォーマットが揺れ動く中、ババ・ウォレスはその瞬間をつかみ、彼がコンテンダーであることを証明する準備が整っています。疑問は残ります:新しいプレイオフフォーマットは彼のチャンスを高めるのか、それとも彼はルールに関係なく勝利への自分の道を突き進み続けるのか?ファンはその答えを待ちきれません!

Tags: 2021-nascar-cup-series-championship2025-nascar-championshipBubba Wallace
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