衝撃的な展開の中、23XIレーシングとフロントロー・モータースポーツは、アメリカ合衆国控訴裁判所での大敗を受けて、NASCARのチャーターを失う危機に瀕しています。裁判所はNASCARの側に立ち、両チームが特定の制限なしにチャーターを持ってレースを行うことを許可していた仮差止命令を覆しました。この決定は、両チームとそのスポーツにおける将来に重大な影響を及ぼす可能性があります。
5月9日に行われた激しい公聴会では、NASCARの主弁護士とレースチームの代表が意見を交わし、規制機関が昨年12月に23XIレーシングとフロントロー・モータースポーツに与えた仮差止命令を取り消そうとしました。この仮差止命令により、チームは2025年チャーター契約の特定の条項に縛られずにチャーターを持って競争することができました。しかし、アメリカ合衆国控訴裁判所はNASCARの側に立ち、チームが残りの年の間、チャーターなしでオープンチームとしてレースを行う可能性を開く結果となりました。
公聴会での重要な議論の一つは、チームが毎週オープンチームとして予選を受けなければならない場合の経済的影響でした。チームの弁護士であるジェフリー・ケスラーは、そのようなシナリオがもたらす財政的負担やスポンサー関係、ドライバー契約への潜在的な危険性を強調しました。チャーターの喪失は、彼らのトラック上のパフォーマンスに影響を与えるだけでなく、まだチャーター契約から恩恵を受けているライバルに対して不利な立場に置かれる可能性があります。
23XIレーシングとフロントロー・モータースポーツはそれぞれ3つのチャーターを所有しており、状況は今は存在しないスチュワート・ハース・レーシングチームからの追加チャーターの取得によってさらに複雑化しています。裁判官たちは公聴会中にチームの立場を厳しく scrutinizedし、NASCARに対する彼らの主張の妥当性を疑問視しながら、同時にチャーター契約の利益を求めました。このようなケースの前例がないことが、仮差止命令を取り消すという裁判所の最終決定において重要な役割を果たしました。
逆境にもかかわらず、チームは判決が2週間後に発効する前に別の公聴会を要求するオプションがあります。再公聴会が求められない場合、最終判決は6月26日に発効し、23XIレーシングとフロントロウ・モータースポーツのNASCARにおける状況を変える可能性があります。訴訟の裁判日は12月に予定されており、これらのチームの将来におけるさらなる法的闘争の舞台が整えられています。
