ステージは、4度のFIA世界耐久選手権チャンピオン、ブレンダン・ハートリーのために整えられています。彼は2025年IMSAウェザーテックスポーツカー選手権における2回目の出場に向けて準備を進めています。ハートリーは、今後行われるモービル1 12時間セブリングで、2017年と2022年にレースを制したアレックス・リンに代わって、ウェイン・テイラー・レーシングのNo.40キャデラックVシリーズ.Rのハンドルを握ります。
この決定は、リンが病気のためデイトナロレックス24に出場できなかったことを受けて下され、また、先月のセブリング認定テストに参加できなかった理由は、キャデラックウェイン・テイラー・レーシングのVシリーズ.Rの利用可能性が限られていたためです。さらに、リンのチームメイトであるルイ・デレトラズのレース中の事故により、WTRのフリートは1台の車に減少し、ジョーダン・テイラー、リッキー・テイラー、フィリペ・アルブケルケといったフルタイムドライバーの4人で共有されることになりました。
ウェイン・テイラー・レーシングのスポークスパーソンは、「アレックス・リンが健康上の理由でデイトナロレックス24に参加できず、セブリング・インターナショナル・レースウェイでのテストの機会がなかったことを考慮し、GM、チーム、そして2度のセブリングウィナーによる共同の決定として、アレックスはセブリングを欠席し、キャデラック・ハーツ・チーム・ジョータとのFIA世界耐久選手権（WEC）シーズンに集中することになりました。」と述べました。
リンは、シーズンのグランドフィナーレであるモチュール・プチ・ル・マンに向けてWTRのラインアップに復帰する予定です。
リンの代わりに出場するハートリーは、レースサーキットに馴染み深い存在です。彼はデイトナで目立った結果を残し、No.10 WTRキャデラックで5位を獲得しました。また、トヨタ・ガズー・レーシングとのWECキャンペーンをカタールでの同様に印象的な5位フィニッシュで開始しました。ハートリーのセブリングでの過去の活躍には、2019年にアクション・エクスプレス・レーシングの名の下での3位フィニッシュや、昨年のNo.10 WTRアンドレッティ・アキュラARX-06での5位フィニッシュが含まれます。
12時間セブリングの公式ロスターは今週後半に発表される予定であり、このハイステークスなレースイベントの興奮とサスペンスが高まっています。
