Formula E、革新的な全電動選手権は、モータースポーツにおける女性の権利を推進するためのペースを設定し、包摂性に向けたパラダイムシフトを推進しています。このレースシリーズは、10月30日に予定されている2回目の全女性テストを最近発表し、スポーツにおけるジェンダー表現を再定義するための新たなマイルストーンを刻みました。
シリーズの初回全女性テストは、11月にハラマサーキットでのプレシーズンプログラムの終了を迎え、圧倒的な成功を収めました。このイベントは、FIAに関連する男女混合シリーズによる画期的な取り組みであり、11チームから18人の女性ドライバーが参加しました。このイベントの重要性はトラックを超えており、世界的なメディアの注目を集め、1月のThe Race Media Awardsで最も感動的なキャンペーンの賞を受賞しました。
Formula Eは、限界を押し広げる歴史を持っています。2014年に北京で行われた初回のFormula Eレースでエンジンが轟音を立てたとき、キャサリン・レッグとミケラ・チェルッティという2人の女性がグリッドで存在感を示しました。シリーズは、シモーナ・デ・シルベストロが初シーズンの終わりにアンドレッティで常設シートを獲得することで新たな地平を切り開き続けました。彼女はロングビーチとベルリンでトップ10に入賞し、チャンピオンシップでポイントを獲得した最初の、そして現在まで唯一の女性となりました。
シリーズは、女性ドライバーに機会を提供することに堅実であり、ルーキーたちはレースウィークエンド中にチャンスを得ています。シーズン7以来Envision Racingチームの重要な人物であるアリス・パウエルや、FEパドックの常連であるジェイミー・チャドウィックは、これらの機会をつかんだ女性たちの中にいます。チャドウィックは、現在引退したWシリーズでの成果やExtreme E、Indy NXTでの活動に加え、ハラマで2番目に速いタイムを記録する時間を見つけました。昨年のF1アカデミーのチャンピオンであるアビ・プーリングも、日産とのテストでタイムシートのトップに立つなど、存在感を示しました。
トラックを越えて、フォーミュラEのジェンダーインクルージョンへの貢献は、その内部構造にも及びます。多くの女性が舞台裏で働いており、特にコミュニケーション部門で活躍しています。チームにも女性の代表が多く、ドライバーのメディアスケジュールを担当する女性が多数います。
フォーミュラEのインクルーシブな取り組みは、FIAの「Girls On Track」イニシアティブの支援に見られます。このイニシアティブは、12歳から18歳の女の子たちに、舞台裏へのアクセスや魅力的なワークショップを通じてモータースポーツの世界を探求するユニークな機会を提供します。
スポーツにおける女性の可視性を高めるために、放送チームの長年のメンバーであるニッキ・シールズが、英語でのテレビ中継を担当しています。彼女はピットレーンレポーターのアレクサ・レンダルや、チャドウィックやエクストリームEのスターであるキャティ・マニングを含む解説者のラインアップによってサポートされています。
女性のインクルージョンを意識的に高めようとするモータースポーツの世界において、フォーミュラEは先駆者として際立っています。GEN3エボマシンを用いて、シリーズは記録的なスピードで障壁を打破し、モータースポーツにおける女性の最大のチャンピオンのタイトルを獲得する有力な候補となっています。
