Abbi Pullingは、カタールでの2024 F1アカデミータイトルをしっかりと手にしているように見え、これはフォーミュラ1の75年の歴史における重要なマイルストーンです。この間、グランプリのスタートラインに立った女性はわずか2人であり、さらに3人が予選を試みましたが、失敗しました。このような統計は、女性がこのスポーツに向いていないのではないかという懐疑的な見方を助長しています。
しかし、元F1ドライバーのデビッド・クルサードを含め、すべての人がこの見解を共有しているわけではありません。彼は、特に全女性のF1アカデミーシリーズの登場により、F1サーキットにおける女性の能力を強く信じています。
デイリーメールとのインタビューで、クルサードは女性がF1レースに必要な力を欠いているという考えを強く否定しました。彼は、トレーニングをしていない誰もが性別に関係なく、モーターレーシングに必要な力を欠いていると強調しました。この見解は、元インディカーおよびNASCARレーサーのダニカ・パトリックのような他の専門家の意見とは対照的です。
アメリカの選手権ラウンド中にスカイスポーツF1クルーの常連であるパトリックは、モータースポーツの「男性的」で「攻撃的」な性質が女性の成功を妨げると信じています。しかし、クルサードは、誰もが高出力のマシンを扱うために必要な身体的トレーニングにコミットすれば、F1に参加できると主張しています。
元レーサーは、年々モータースポーツにおける女性のための声高な擁護者へと進化してきました。彼の注目すべき貢献の一つは、F1アカデミーの基盤を築いた全女性のレーシングカテゴリーであるWシリーズの設立に関与したことです。
女性をモータースポーツのシーンに押し上げるという野心的な目標にもかかわらず、Wシリーズは持続的な財政問題とフォーミュラ1からの公式な支援の欠如により、飛躍することに苦労しました。アイルランドのゴールウェイでのレッドブルのテストランで、クルサードは、F1の所有権の欠如がWシリーズの失敗の主な理由であったと告白しました。
彼は、W Seriesから生まれた成功ストーリーを強調しました。これには、アメリカでのジェイミー・チャドウィックのレーシングキャリア、アリス・パウエルのアルピーヌ・アカデミーでの役割、そしてナオミ・シフの放送キャリアが含まれます。クールサードが女性のモータースポーツを支援する動機は、彼の亡き妹リンゼイの見逃された機会に根ざした個人的なものです。
F1アカデミーは、フォーミュラ1が所有しており、W Seriesから得た教訓を活かすことができます。アカデミーのF1による所有は、スポーツとそのチームが若い女性の才能を育成することに投資する直接的なインセンティブを生み出します。さらに、アカデミーはF1の週末スケジュールにシームレスに統合され、関連する輸送、旅行のロジスティクス、スポンサーシップを効果的に活用することができます。
女性がフォーミュラ1でレースをするのを目撃するのはいつになるかを予測するのは難しい質問です。しかし、クールサードのようにそれが「もし」ではなく「いつ」の問題であると自信を持っている信者は不足していません。
