NASCARが2025年のスケジュールを歴史的な復活と国際的な魅力で刷新する中、ブラッド・ケセルowskiが1つの大きな変更を先導しています。それは、チャンピオンシップのファイナルをフェニックス・レースウェイから伝説的なダーリントン・レースウェイに移すことです。これは、デール・アーンハートの不朽の遺産への究極の敬意となるのでしょうか？
歴史的な変革：NASCARの大胆な2025年の動き
2025年のNASCARスケジュールはすでに話題を呼んでいます。近代史上初めて、NASCARはメキシコでこの6月に国際的なポイントレースを開催します。一方で、54年ぶりにブッシュ・ライト・クラッシュが「マッドハウス」として知られるボウマン・グレイ・スタジアムに戻ってきます。
しかし、これらのエキサイティングな変化の中で、1つの伝統は変わらず残っています。それは、チャンピオンシップ会場としてのフェニックス・レースウェイです。2020年以降、フェニックスはNASCARのシーズンファイナルを開催し、7回連続で満員の観客を集めています。その成功にもかかわらず、ファンやドライバーは変化を求めており、ホムステッド・マイアミ・スピードウェイがファン投票で首位に立っています。
しかし、ブラッド・ケセルowski、RFKレーシングの共同オーナーであり、最近ダーリントンで勝利を収めた彼は、異なるアイデアを持っています：ファイナルをダーリントン・レースウェイに移すこと。
ダーニントンの理由：アーンハートのつながり
ダーニントンレースウェイは、「手懐けるには厳しすぎるトラック」として知られ、NASCARの歴史において尊敬される場所を占めています。1950年の初レース以来、1.366マイルのオーバルは、特にNASCARの偉大なアイコンの一人であるデール・アーンハートにとって、伝説的な瞬間の舞台となっています。
ダーニントンでのアーンハートの支配は比類がありません：
- 9回の勝利、ダーニントンの伝説として彼を確立した連勝を含みます。
- 19回のトップ5フィニッシュ、卵型のトラックに対する彼の一貫性と習熟度を証明しています。
1997年のサザン500での健康問題に関連する衝突のような逆境の瞬間でも、ダーニントンでのアーンハートの遺産は傷つくことはありませんでした。
ダーニントンをチャンピオンシップ会場にするというケセルowskiの提案は、アーンハートの遺産を称えながら、NASCARで最も要求の厳しいトラックの一つでドライバーに挑戦することになります。
ケセルowskiのビジョン：ダーニントンかシャーロットか？
ソーシャルメディアで、ケセルowskiは自分の考えを共有しました：
「このことについてはしばらく考えていました。@TooToughToTameか@CLTMotorSpdwyのどちらかをシーズンフィナーレとして本当に気に入っています。皆さんはどう思いますか？」
彼の投稿は、NASCARのCOOスティーブ・オドネルがチャンピオンシップ会場の変更の可能性を示唆した矢先に行われました。オドネルは組織がフェニックスに満足していることを強調しましたが、選択肢を残しました：
「もしローテーションを行う場合、マイアミだけに限定することはありません。チャンピオンシップを開催できる会場を広く見渡すことができると思います。」
ホムステッド対ダーリントン：フィナーレをかけた戦い
多くのファンにとって、ホムステッド・マイアミ・スピードウェイは理想的なチャンピオンシップ会場であり続けています。2024年のタイラー・レディックによるライアン・ブレイニーへの最後のラップパスのようなスリリングなフィニッシュで知られるホムステッドは、フェニックスが再現するのに苦労するドラマと予測不可能性を提供します。
しかし、ダーリントンには独自の魅力があります。このトラックの歴史と挑戦的なレイアウトが組み合わさり、チャンピオンを冠するのにふさわしい舞台となっています。ケセルowskiのダーリントンでの最近の勝利は、彼がこの会場でスポーツの最も重要なレースを開催することを望む気持ちをさらに燃え上がらせています。
マッドハウスの復活：ボウマン・グレイの大復活
選手権の議論が続く中、別の伝説的なトラックが注目を集めています。 ボウマン・グレイ・スタジアム、愛情を込めて「マッドハウス」と呼ばれるこの場所が、2025年にブッシュ・ライト・クラッシュを開催します。このショートトラックは、50年以上にわたりNASCARのレースを開催していませんが、その復活はスポーツの草の根を懐かしむものです。
レースのベテランティム・ブラウンは、ボウマン・グレイで最も勝利を収めたドライバーであり、クラッシュではリック・ウェア・レーシングのために15号フォード・マスタングを運転します。
ブラウンは53歳で、ボウマン・グレイで101勝と12のトラック選手権を持ち、この機会を「謙虚なもの」と呼びました。
「私はカップドライバーになろうと一生懸命働いてきました」とブラウンは言いました。「リック・ウェアとRWRに関わる皆さんが、私にカップレースを走るチャンスを与えてくれることは、本当に謙虚で心温まることです。」
NASCARの選手権会場の次は何ですか？
NASCARが革新と伝統を融合させる伝統を続ける中、選手権会場の議論は熱い話題です。フェニックス・レースウェイは一貫性を提供していますが、ダーリントン・レースウェイへの移行は、スポーツの最前線に歴史と grit を取り戻すことになるでしょう。
デール・アーンハートへのトリビュートであれ、NASCARのルーツへのオマージュであれ、ケセルowskiのアイデアには価値がある—そしてファンは彼らが切望しているフィナーレを手に入れるかもしれない。
