BMWモータースポーツは、LMDhプログラムでついに勝利を収め、インディアナポリスでのIMSAスポーツカー選手権イベントで見事な1-2フィニッシュを達成し、ハイパーカークラスに参加して以来の初勝利を飾りました。この成功はそこで止まらず、わずか1週間前には、BMWが富士スピードウェイでFIA世界耐久選手権（WEC）で初の表彰台を獲得し、ドイツの自動車メーカーの野心的な耐久レースキャンペーンの転機を示しました。
この2つの成果は、BMWのモータースポーツ責任者であるアンドレアス・ルースによって祝われ、「非常に成功した週」と称賛されました。連続して表彰台に立ったことを振り返り、ルースは関与したチームの努力と忍耐を称えました。「FIA WECでの初の表彰台とIMSAシリーズでの初の1-2フィニッシュを達成したLMDhプログラムにとって、これは非常に成功した週でした」とルースは述べました。「困難なシーズンにもかかわらず、BMW Mモータースポーツのエンジニアたちと共に力を合わせ、この素晴らしい成功を実現したBMW MチームRLLにおめでとうございます。」
BMWの最近の勝利は、IMSAのラハール・レターマン・ラニガン・レーシングとWECのWレーシングチームという2つの異なるパートナーシップを通じて達成され、両者はブランドのLMDhプログラムにとって重要な役割を果たしています。富士スピードウェイでは、BMWの#15 MハイブリッドV8がドライス・ヴァンソール、ラファエレ・マルチェッロ、マルコ・ウィットマンによって運転され、日本で強力な2位を獲得しました。一方、インディアナポリス・モーター・スピードウェイでのバトル・オン・ザ・ブリックスでは、ニック・イェロリーが操る#25 BMWがポルシェの#6ペンスキー963からの厳しい競争をかわし、勝利を収め、#24 BMWがそのすぐ後ろに続き、1-2フィニッシュを達成しました。
激しい雨が最初にインディアナポリスのレースを妨げましたが、トラックが乾くにつれて、BMWの戦略とペースが前面に出てきました。ニック・イエロリーのプレッシャー下での防御的なドライビングは、ポルシェを抑えるための鍵となり、フィリップ・エングとジェシー・クローンがドライブするBMW MチームRLLにとって圧倒的な勝利に繋がりました。
ルースは、これらの勝利の重要性を強調し、これがシーズンの初めにしばしば実現されなかった車の潜在能力の実現を示していることを指摘しました。「私たちのBMW M ハイブリッド V8が今シーズン頻繁に示した潜在能力を、連続して対応するトップ結果に変換できたことを非常に嬉しく思っています。これは当然の報酬であり、私たちのLMDhプロジェクトに関わるすべての人々への素晴らしいモチベーションです。」
BMWの連続成功は、彼らのLMDhプログラムがついに軌道に乗り、ポルシェやキャデラックのような確立された巨人に挑戦し続ける中で、明るい未来が待っていることを示す明確なサインです。
