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BMW 2026シーズンのGTPプログラムを刷新
ドイツの自動車メーカーBMWは、2026シーズンに向けてIMSA GTPプログラムの大規模な見直しを検討しており、モータースポーツ界に大きな影響を与える大胆な動きとなっています。内部情報によると、BMWの現在のサービスプロバイダーであるRahal Letterman Lanigan（RLL）が、BMWの戦略的再構築の一環として、別の名門チームに置き換えられる可能性があるとのことです。
RLLは2009年からBMWの堅実な代表を務めており、さまざまなカテゴリーで合計24回のレース勝利と複数の選手権を獲得してきました。しかし、2023年にMハイブリッドV8でトップクラスに移行して以来、RLLはトラック上で競争力を維持するのに苦労しています。ワトキンスグレンやインディアナポリスといった著名なサーキットで勝利を収めたものの、2025シーズンではポールポジションを勝利に結びつけるのに苦戦しています。
報道によると、BMWはRLLの後任として3つの候補チームを絞り込んでおり、チップ・ガナッシ・レーシングとプラット・ミラー・モータースポーツが有力候補として浮上しています。チップ・ガナッシ・レーシングはモータースポーツでの強力な実績を誇る一方、コルベットとの関連で知られるプラット・ミラー・モータースポーツも、注目の役割を狙う強力な競争相手です。
一方、RLLはBMWと契約を維持するための協議を続けていると報じられていますが、最終的な決定はBMWの手に委ねられています。BMWが変更を選択する場合、RLLはMハイブリッドV8での残り7レースを戦うことになります。これにはワトキンスグレン、インディアナポリス、ロードアトランタでの重要なエンデュランスカップのラウンドが含まれます。
BMWの評価のタイミングは、RLLが今年初めのリーダーシップ変更を受けて新しい社長としてジェイ・フライを任命したことと一致しています。モータースポーツのベテランであるフライは、プログラムの潜在的な移行を進める中でチームに新たな視点をもたらしています。
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自動車業界は、過去1年間でハイパーカーおよびGTPカテゴリーにおいて一連の重要な変化を目の当たりにしており、パートナーシップやサービスプロバイダーに顕著な変化が見られます。キャデラックがチップ・ガナッシ・レーシングと別れ、ランボルギーニのプログラムが再構築される中、モータースポーツの風景は急速に進化しており、激しい競争と革新の舞台が整いつつあります。
BMWがGTPプログラムに関する重要な決定を下そうとしている中、モータースポーツコミュニティは期待に満ちており、IMSAレースのダイナミクスを再形成する可能性のある発表を待ち望んでいます。高い賭けと激しい競争が待ち受ける中、BMWがトラック上でのパフォーマンスと卓越性の新時代を迎える準備を進める中、すべての目がBMWに注がれています。
