BMW M5は、40年以上の歴史を持つモデルの第7世代に登場し、ドイツのブランドがよく知られたモデルを電動化の時代にもたらす時が来ました。
このように、刷新されたM5は、BMW XMで既に使用されている同じエンジンを搭載したプラグインハイブリッドシステムをデビューさせます。つまり、585 hpの4.4リットルV8エンジンと197 hpの電動モーターを搭載し、8速Mステップトロニックオートマチックトランスミッションに統合されています。これは、18.6 kWhのバッテリーで駆動し、100％電気モードでの最大69 kmの航続距離を約束し、交流で最大7.4 kWの充電が可能です。
この方法では、合計出力は727 hp、最大トルクは1000 Nmで、M xDriveシステムが4WDスポーツモードと2WDモードを管理し、後輪にのみパワーを送り、安定性制御を無効にすることができます。
リフレッシュされたM5には、アクティブリアアクスル限定スリップディファレンシャルと可変剛性ダンピング、フロントに20インチ合金ホイール、リアアクスルに21インチ合金ホイール、標準のMコンパウンドブレーキシステム、Mカーボンブレーキのオプションが標準装備されています。
重量2445 kgのBMW M5は、0から100 km/hまで3.5秒で加速する能力を持ち、前任者の3秒には及ばず、最高速度は250 km/hであり、Mドライバーズパッケージを使用すると305 km/hに達することを発表しています。
長さ5.09メートル、幅1.97メートルの更新されたM5は、従来の5シリーズよりも前部で78ミリメートル、後部で45ミリメートル広くなっています。
外観的には、更新されたM5は光沢のあるブラックの「閉じた」グリルが特徴で、中央には運転支援システムが装備されています。リアにはMスポイラーとブラッククロームのデュアルMエキゾーストチップが装備されています。
内部では、ハイライトは新しいBMW 8.5オペレーティングシステムです。これは、M専用のグラフィックを表示する曲面スクリーンで構成され、12.3インチのインストゥルメントパネルとより大きな14.9インチのインフォテイメントシステムから成り立っています。
また、新しいMステアリングホイールも注目に値します。これにはフラットな底部があり、赤いMボタンが組み込まれており、予め設定されたドライビングモードの設定にアクセスするために使用することができます。また、黒いステアリングホイールの後ろには赤いアクセントが施されたパドルシフターもあります。
さらに、リフレッシュされたM5には、Mマルチファンクションシート、4ゾーンクライメートコントロール、パノラミックスカイラウンジルーフ、そして30kg軽量のオプションのカーボンファイバールーフが装備されています。また、特定のインテリア照明を備え、Bowers & Wilkins Surroundサウンドシステムが標準装備されています。
BMWは、リフレッシュされたM5の推奨価格を€168,000と発表し、ドイツのディンゴルフィング工場で7月に生産が開始されることを発表しました。BMW M5ツーリングとともに、2024年11月に市場で利用可能になる予定です。
