BMWは電動化戦略に固執し、新しいNeue Klasseプラットフォームを利用する新しい100％電気自動車レンジに賭け続けています。
この保証は、BMW MのCEOであるFrank van Meelが「Motor Trend」とのインタビューで述べたものであり、彼は新しい高性能Mモデルで利用可能な4モーター構成を活用することを楽しみにしていると述べました。
Frank van Meelは最近、新しい高性能モデルが「すべてに勝つ」ことを示唆し、1メガワット（つまり1341馬力）の出力を持ち、独自のバッテリーケミストリーと冷却、内部設計された電動モーター、800ボルトのアーキテクチャ、およびこれらすべてを管理するための特別なソフトウェアを特徴とすると述べました。
Motor Trendは、このドイツブランドの新しい電動パフォーマンスセダンが、史上最速の加速モデルになると予想し、0-100 km/hの加速を3秒未満で完了すると予想しています。電動モーターは水冷および油冷が可能であり、800ボルトの電気アーキテクチャにより超高速充電が可能です。
このドイツの自動車メーカーは、半分のモーター数を持つリアホイールドライブバージョンの製造も検討しており、異なるドライビングエクスペリエンスを提供する予定です。これはおそらく出力の半分、つまり670馬力を意味します。
新しいNeue KlasseプラットフォームをベースにしたSeries 3が2026年に登場することはすでに知られており、Mバリアントは2027年に市場に投入される予定です。ワゴンバージョンは後に計画されています。
