外観的には、リニューアルされたシリーズ1は、滑らかなラインとLEDヘッドライト、よりコンパクトなグリルが特徴的なフロントデザインとなっています。リアでは、再設計されたテールライトが目を引き、X2で使用されているものと非常に似ています。
キャビン内では、BMWシリーズ1の新しいモデルは、10.25インチのデジタルインストルメントパネルと10.7インチのインフォテイメントスクリーンを装備しており、両方ともApple CarPlayとAndroid Autoに対応した曲面スクリーンに収められています。
BMWは、ダッシュボードとセントラルコンソールのボタンを多く削除し、よりシンプルな外観にすることができるようにしました。アップデートされたシリーズ1のすべてのバージョンには、特別なアルクトゥールアンスラサイトインテリアが標準装備されており、レザーを選択しないオプションもあります。また、ヘッドアップディスプレイ、パノラマガラスルーフ、Harman Kardonオーディオシステムなどのオプション機能も注目に値します。
セントラルコンソールにはワイヤレスのスマートフォン収納スペース、自動デュアルゾーンのクライメートコントロール、そしてアンビエントライティングがあります。リアシートは60：40または40：20：40の分割で折りたたむことができ、シートを立てた状態では380リットルの荷物容量、シートを倒した状態では1200リットルの容量が提供されます。
改良されたシリーズ1の完全なラインナップは、118d、120d、120、およびM135のバージョンで構成されていますが、これらの4つのバージョンがすべての市場に届くわけではありません。120dは、161hpと400Nmのトルクを発揮する4気筒2.0リットルディーゼルエンジンを搭載しています。一方、ガソリンバリアントの120は、1.5リットルの3気筒エンジンを搭載しており、最大トルクは170hpと280Nmです。両方には48ボルトのマイルドハイブリッドテクノロジーが組み込まれています。
範囲の基底には、2.0リッターの4気筒ターボディーゼルエンジンを搭載した118dがありますが、パワーは148 hp、トルクは360 Nmに制限されており、0から100 km/hまでの加速には8.3秒かかります。
範囲のトップには、M135バージョンがあります。これはガソリンの120と同様に名前から「i」が省かれ、2.0リッターのターボチャージャー付き4気筒エンジンを搭載しており、パワーは300 hp、トルクは400 Nmです。このバージョンは0から100 km/hまで4.9秒で加速し、最高速度は250 km/hです。
改良されたシリーズ1のすべてのバージョンは、7速デュアルクラッチステップトロニックオートマチックトランスミッションが工場装備されており、シリーズ1ではもはや利用できないマニュアルトランスミッションに終止符を打っています。
