Dino Beganovic、フェラーリアカデミーのドライバーであり、PREMA Racingのメンバーでもある、彼の初のポールポジションをフォーミュラ3で獲得しました。PREMA Racingとの2シーズン目で、Beganovicは1:46:431秒のタイムを達成しました。最高位の復帰ドライバーとして、Beganovicは以前のFRECAでの勝利からモチベーションを得て、チャンピオンシップを目指します。PREMA Racingは、Luke BrowningとChristian Mansellを抜いて仮のポールポジションを獲得することで、その力を示しました。
Hitech Pulse-EightのLuke Browningは、バーレーンでの練習セッションとテストタイムで最も優れたドライバーと見なされました。しかし、GB3チャンピオンのMax Estersonが最初の予選セッションの早い段階で最速タイムを記録しました（1:47:573秒）。Leonardo FornaroliはGB3卒業生からわずか0.046秒差で追いかけ、その後リードを取りました。残念ながら、Estersonはトラックリミットの違反により15位に順位を下げました。Fornaroliは1:47:141のタイムで首位に立ち、前評判の高かったEstersonは1:47:332のタイムで及ばなかった。
セッションの初期段階では、上位6人のドライバーは2/10秒未満で分かれていました。しかし、いくつかのドライバーはトラックリミットを超えたためペナルティを受けました。Sebastian Montoyaはターン8での高速ラップでロックアップし、Charlie WurzとEstersonはラップタイムが無効となり、グリッドの位置が下がりました。最初に仮のポールを獲得したMansellはピットからの安全なリリースについて批判を受けましたが、彼のARTで8位に予選を通過しました。
スプリントレースとメインレースのグリッドを設定するために残りわずか3分で、ブロウニングはサーキットの最初のセクターでパープルセクターを出して卓越したパフォーマンスを見せました。マンセル、ブロウニング、ベガノビッチはポールポジションを争うエキサイティングなバトルに参加し、各自がパープルセクターで他を上回ろうとしました。結果的に、ベガノビッチが1:46:431秒のタイムで勝利し、ブロウニングはわずか0.167秒差で続いていました。しかし、マンセルは8位に落ち、3位のガブリエレ・ミニ、4位のサミ・メギュートニフ、5位のサンティアゴ・ラモス、6位のレオナルド・フォルナロリ、そしてルーキーのティム・トラムニッツに抜かれました。
最終順位：
1. ベガノビッチ
2. ブロウニング
3. ミニ
4. メギュートニフ
5. ラモス
6. フォルナロリ
7. トラムニッツ
8. マンセル
9. リンドブラッド
10. エスターソン
11. ツォロフ
12. ファン・フーペン
