元デイトナ500チャンピオンのオースティン・シンドリックが再びスポットライトを浴びていますが、今回は耐久レースの舞台でのことです。負傷したベン・バーカーの遅れた代役として呼ばれたシンドリックは、2022年以来初めてGT3のバイクに戻り、デイトナ24時間レースのポールシッティングの#64フォード・マルチマティック・マスタングGT3チームに参加します。
シンドリックは、経験豊富なIMSAスポーツカー選手権ドライバーのマイク・ロッケンフェラーとセブ・プリオーとチームを組み、高プロファイルなチームに自身の豊富な経験を加えます。GT3レースからの休止にもかかわらず、シンドリックはスムーズにマスタングGT3に適応し、すぐに本調子を取り戻しています。
“自転車に乗るようなもの”: シンドリックのGT3への effortlessな復帰
フォード・マスタングプラットフォームに対するシンドリックの親しみと、ノースカロライナ州モーアズビルにあるマルチマティックの施設への近さは、彼の復帰にとって非常に貴重な要素となっています。2022年デイトナ24時間レースの参加者として、彼は車とチームに対する自信を表明しました。
“私はマルチマティックの施設からわずか10分の距離に住んでいます。”とシンドリックは説明しました。“それに、最近チームと一緒に仕事をしたこともあり、非常にスムーズな移行ができました。2年間車を運転していなかった私にとって、3周目にはペースに乗れていると感じました。”
マスタングGT3の予選におけるパフォーマンスはその潜在能力を強調しており、シンドリックはその強みがレースの要求に適していると信じています。
「彼らは車の仕上げに素晴らしい仕事をしました。重い前エンジンのV8は私にとって馴染みのある領域ではないので、私のいくつかの習慣はかなり本能的です。」
シンドリックの耐久レースの血統
今年のデイトナはシンドリックにとってこの象徴的なイベントへの6回目の出場となります。2023年の最後の出場はLMP2カテゴリーのリック・ウェア・レーシングで、2022年のプロトン・レーシングのメルセデス-AMG GT3 EVOでのキャンペーンに続きます。デイトナでの過去4回の出場では、シンドリックはクラス内で常にトップ6以内に入る結果を残し、耐久レースの最高レベルで競争する能力を示しています。
「私にとっては、一貫性を見つけて車のポテンシャルを最大限に引き出すことが重要です」とシンドリックは言いました。「マスタングGT3はすでに予選でその能力を証明しているので、レースに向けて楽観的です。」
GTDプロの覇権を巡る戦い
ポールポジションからスタートする#64フォード・マスタングGT3は、GTDプロクラスで激しい競争に直面します。ライバルには、ポール・ミラー・レーシング、コルベット・レーシング、プファフ・モータースポーツなどの強力なチームが含まれ、耐久レースの最も権威あるイベントの一つで勝利を目指しています。14台のGTDプロフィールドは激しい戦いを約束しており、フォードチームは際立ったパフォーマンスを目指しています。
レースデーに向けての展望
第63回デイトナ24時間レースは、現地時間1月25日午後1時40分にスタートします。シンドリックの実績あるスキル、ロッケンフェラーとプリオの耐久レースの専門知識、そしてマスタングGT3の素晴らしいスピードを持つ#64フォードチームは、クラス優勝を目指して挑む準備が整っています。グリーンフラッグが振られると、この才能と技術の組み合わせが勝利をもたらすことができるか、すべての目が注がれます。
