アウディが2026年のフォーミュラ1デビューに向けて準備を進める中、F1ドライバーマーケットで唯一残された2025年のシート、アウディの初のドライバー契約者ニコ・ヒュルケンベルグと共にサウバーの2番目のシートに注目が集まっています。10回のグランプリ勝者であるバルテリ・ボッタスがその地位を維持する有力候補である一方で、フランコ・コラピントとガブリエル・ボルテレトという2人の若い才能が候補として浮上しており、アウディが経験よりも若さを選ぶべきかという疑問を呼んでいます。
フランコ・コラピント：F1ディスカッションでの新星
フランコ・コラピントは今シーズン、ウィリアムズの代役として活躍し、F1の注目を集める存在となりました。バクーでポイントを獲得し、モンツァでの素晴らしいドライブを含む彼の印象的なパフォーマンスは、彼の未来に関する議論を引き起こしています。アレックス・アルボンとカルロス・サインツが少なくとも2026年までウィリアムズに固定されているため、コラピントの道は閉ざされているようです。このことから、ミッチェル・マルムのような一部の人々は、アウディがコラピントを獲得してサウバーの2番目のシートを確保すべきだと提案しています。
ミッチェル・マルムは「これは今シーズンの最後の数レースの証拠に基づくシンプルな答えです—フランコ・コラピントです。彼はすぐにF1にふさわしいことを示しました」と主張しました。コラピントのプレッシャーの下でのパフォーマンス能力は彼を真剣な候補者にしていますが、エド・ストローのような一部の人々は、彼を競争力のない可能性のあるサウバーに配置することが彼の成長を妨げる可能性があると警告しています。
ボッタス：経験と継続性のある安全な賭け
議論の反対側には、F1への移行中のアウディにとって重要な経験を持つバルテリ・ボッタスがいます。ストローは、ボッタスを保持することで、アウディが数年間の不振を経た後に必要としている継続性と経験を提供できると主張しています。
「これは、次の12ヶ月間およびそれ以降に進展を必要としているチームです」とストローは言いました。「ボッタスは膨大な経験を持ち、素晴らしいチームプレーヤーであり、依然として非常に速く、高いレベルでパフォーマンスを発揮しています。アウディはこれ以上時間を無駄にする余裕はなく、ボッタスはその進展を加速させる鍵となるかもしれません。」
ボッタスはザウバーでの3シーズンで混合の結果を残しましたが、ストローはチームが彼の潜在能力を十分に活用していないと考えています。特にヒュルケンベルグがすでに経験を提供している中で、彼を保持することは、2026年に向けて準備を進めるチームに安定した基盤を提供するかもしれません。
ボルテレット：次の大物？
マクラーレンのジュニアドライバーであり、現在のフォーミュラ2ポイントリーダーであるガブリエル・ボルテレットも議論に加わっています。わずか19歳のボルテレットは、F2で印象的なシーズンを過ごしており、コラピントよりもさらに魅力的な選手かもしれないと主張する人もいます。サッティルは「彼はコラピントのように非常に印象的なシーズンを過ごしていますが、もしかしたらそれ以上かもしれません。彼の方がより魅力的かもしれません。」と述べました。
しかし、マクラーレンがボルテレットを簡単に手放すことは考えにくいです。フェルナンド・アロンソのマネジメントチームが彼を支援しているため、ボルテレットがマクラーレンから契約的に抜け出す道があるとの憶測がありますが、それにはかなりの交渉が必要になるでしょう。
経験と将来の可能性: アウディのジレンマ
アウディの決定の核心は、短期的な競争力と長期的な可能性のバランスを取ることにあります。ストローは、特にチームにとって重要な移行期間において、ボッタスが提供する継続性と経験に傾いています。一方、ミッチェル-マルムは、アウディがフルカピントとの未来に向けた大胆な一歩を踏み出すべきだと考えており、特にヒュルケンベルグがすでに安定した経験豊富な存在を提供していることを考慮しています。
「フルカピントは未来への動きです」とミッチェル-マルムは述べました。「アウディは過去2、3年で非効率的であり、フルカピントは長期的な成功のための基盤を築くでしょう。」
マクラーレン-ボルテレートの要因
ボルテレートは興味深い選択肢を代表していますが、マクラーレンが若手ドライバーに対する支配を持っているため、潜在的な移籍は複雑になります。マクラーレンは、ランド・ノリスやオスカー・ピアストリとの長期的な計画を考慮して、彼の将来に対する一定のコントロールを維持する可能性が高いです。ミッチェル-マルムが言ったように、「もしボルテレートがあなたのチームにいるなら、彼のようなドライバーを捨てることはありません。」
判決: アウディは誰を選ぶべきか？
Audiの決定は、F1での再確立を目指す上で非常に重要です。ボッタスは、特にAudiが2026年に向けて構築を進める中で、今後数年間に必要な経験と継続性をもたらします。一方で、コラピントは未来への新鮮で刺激的な可能性を提供しますが、彼を競争力のない車に乗せることは、彼の成長を妨げるリスクを伴うかもしれません。ボルテレットはさらに若く、高い潜在能力を持つ選択肢ですが、彼をマクラーレンから引き抜くのは難しいかもしれません。
最終的に、Audiが長期的な才能を確保し、将来の成功に向けて自らを整えるのであれば、コラピントへの大胆な移行が前進の道かもしれません。しかし、安定性と継続性が優先される場合、ボッタスを維持することが短期的には安全な選択となるでしょう。いずれにせよ、この決定は、2026年の本格的なF1参入に向けてチームの軌道を形作ることになるでしょう。
