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アストンマーチンが混乱の中にあります。元技術ディレクターのダン・ファロウズが、Motorsport.comによると、2024年のF1チームの退出に伴い、組織を完全に離れる寸前にあることが明らかになりました。ファロウズは、2022年にレッドブルからアストンマーチンに移籍した後、成功を収めましたが、現在は会社と別れる準備が整っています。
2023年のスタートは promising でしたが、ドライバーのフェルナンド・アロンソが最初の8レースで6回の表彰台を獲得したにもかかわらず、アストンマーチンのパフォーマンスは2024年の車両が発表されると急落し、中団に戻されました。この低下は、エイドリアン・ニューイやエンリコ・カルディレの採用と相まって、ファロウズの11月の職務解任につながりました。
技術ディレクターとしての職を解任された後、ファロウズはアストンマーチン・パフォーマンス・テクノロジーズのチーフエンジニアに任命されました。しかし、最近の報告によると、51歳の彼は近い将来に組織を去る予定であるとのことです。
新CEOのアンディ・カウエルによるアストンマーチンの技術チームの戦略的再編成において、マイク・クラックがトラックサイドエンジニアリングオフィサーに任命されました。さらに、フェラーリから引き抜かれたカルディレは、チーフテクニカルオフィサーとして、ガーデニングリーブが終了次第、工場ベースの開発を担当することが期待されています。クラックとカルディレは、チームプリンシパルの役割も兼任しているカウエルに直接報告します。
コメントを求められた際、アストンマーチンはファロウズの雇用が継続していることを認めましたが、詳細についてはさらなる情報を提供することはありませんでした。
アストンマーチンには変革の風が吹いており、ファロウズのような重要な人物が去る中、ファンや関係者はこの名門F1チームの未来について不安を抱いています。
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