ホンダ社長、アストンマーティン2026年エンジン進捗を発表
Formula 1の世界からの興奮するニュースとして、ホンダが2026年にアストンマーティンチームと力を合わせる準備を進めており、スポーツの規則における新しい章の始まりを迎えています。ホンダレーシングの社長である渡辺康二は、アストンマーティンとの今後のコラボレーションに向けたパワーユニットの開発に関する有望なアップデートを最近共有しました。
レッドブルとの成功したパートナーシップを享受し、2つのコンストラクターズチャンピオンシップと4つのドライバーズタイトルを獲得したホンダは、今やシルバーストーンに拠点を置くアストンマーティンチームにパワーを供給することを目指しています。ホンダが2021年シーズン後にスポーツからの撤退を発表した後、レッドブルは2026年にレッドブルパワートレインのためにフォードとのパートナーシップを確保しました。しかし、内燃機関と電動パワーの50/50の分割を特徴とする改訂された規則の魅力がホンダを競争に引き戻しました。
日本グランプリの週末に話をした渡辺は、アストンマーティンの2026年パワーユニットの進捗に自信を示し、「我々はフォーミュラワンとのプロジェクトを中止したため、2015年には準備が整っていませんでした。ゼロから始めました。今はゼロから始めるわけではないので、よりスムーズな開発です。」と述べました。
このパートナーシップでは、ホンダが著名な空力学者アドリアン・ニューウェイとアストンマーティンで再会することもあります。ニューウェイは昨年ミルトンキーンズでのチーフテクニカルオフィサーの役割を離れ、アストンマーティンのマネージングテクニカルディレクターおよび株主として参加しました。渡辺は再会について、「ニューウェイとアストンマーティンで再び一緒に働けることを光栄に思います。競争力のあるF1カーを作るために一緒に働きます。」とコメントしました。
ニュイが2025年3月にアストンマーチンに到着したことは、大きな期待を持って迎えられました。チーム代表のアンディ・カウエルは、ニュイのチームへのシームレスな統合についての洞察を共有し、彼の実践的なアプローチと車両開発プロセスにおける即時の関与を強調しました。
ホンダとアストンマーチンが2026年のフォーミュラ1シーズンに向けてコラボレーションの準備を進める中、興奮が高まっています。ファンや愛好者に対して、レーストラックでのエンジニアリングの腕前と競争心の刺激的な披露を約束しています。モータースポーツの世界で彼らが足跡を残す準備を進める中、さらなる更新にご期待ください。
